2025 年 11 月，比亚迪在韩国卖了 1,164 辆，第一次闯进韩国进口车月销前五，只排在特斯拉、宝马、奔驰、沃尔沃后面。 对一个刚进入韩国市场的中国品牌来说，这成绩真的不算小事。 韩国一直是欧美、日系和本土车企的主场，但这次比亚迪算是硬生生挤出了一条缝，让市场结构松动了一下。
2025 年 11 月，比亚迪在韩国卖了 1,164 辆，第一次闯进韩国进口车月销前五，只排在特斯拉、宝马、奔驰、沃尔沃后面。 对一个刚进入韩国市场的中国品牌来说，这成绩真的不算小事。 韩国一直是欧美、日系和本土车企的主场，但这次比亚迪算是硬生生挤出了一条缝，让市场结构松动了一下。
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