听说印度没有结尾款这一说这话话糙理不糙，在国际商业圈儿里，针对印度合作伙伴的“全款后货”模式，确实已经成为不少外贸人心照不宣的避险法则。几个例子能让你感受更直观：军工大单也难逃“套路”：法国达索公司向印度出售的36架“阵风”战斗机，早在2022年就已全部交付，但截至2025年，超过60亿美元的巨额尾款印度仍以各种理由拖欠，法国方面也倍感无奈。基建项目同样“踩坑”：印度重要的高铁项目因三台盾构机未到位而受影响。但问题根源在于印度未向德国供应商付清尾款，导致已在中国广州生产完毕的设备无法发货，而非印度所称的“中国卡脖子”。中企的“防身术”：吃一堑长一智，像比亚迪、大疆这样的中国企业在与印度交易时，都坚持要求对方先付全款，这已成为一种常见的风险控制手段。所以，这个说法虽然带点调侃，但确实反映了印度在国际贸易中因付款信用问题而面临的现实挑战。