哎，这事儿总算搞明白了！ 原来那个天天上蹿下跳、劝我们“换车才合规”的“专家”，不是别人，正是卖车给我们的雅迪自己？笑死，这不是左手卖车，右手判刑吗？前脚让我们掏几千块买车，后脚跳出来说：“哎呀设计有误，不能带娃。”合着咱们花大价钱，买了个只能自己骑的“独行侠”座驾？ 新车一到手，傻眼了——没后座，娃坐哪儿？连个放头盔的小格子都抠搜得像挤牙膏。别的牌子早把储物空间安排得明明白白，亲子版早就铺货了，结果行业老大哥雅迪倒好，愣是卡在这儿掉链子。新国标又没说不让带娃，工信部都说了，是某些企业自己没想清楚，这话听着像不像点名？ 一句“对标准理解有偏差”，就想轻飘飘翻篇？说得好像只是考试写错字，改个答案就行。可消费者的时间、信任和钱包，不是草稿纸啊！你家孩子要上学，老人要接送，买电动车不就是为了图个方便？结果你给我整这么一出，真是把人当韭菜割。 别总等骂声淹到头顶才想起来道歉。口碑不是靠发声明攒的，是靠一辆辆让人骑得安心、用得顺心的车一点点堆出来的。用户要的也不多：别玩虚的，把功能做实在，把需求放前头。车可以慢点出，但别一上来就缺胳膊少腿。 不然啊，下次大家换车，第一个绕开的，可能就是你家门店了。
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