在盐城中汽中心试验场体验全新普拉多，越野科目的难度比较低，说实在的比较无趣，试了碎石路，体验悬架的舒适度，没有感到太多的颠簸，速度稍快一些会舒适很多。 还有侧边坡，在中控屏也可以看到全新普拉多的可显示的最大侧倾角度是30度，在野外穿越的时候，可以观察这个数据，不要超过就可以。 然后是交叉轴路段，实在是没有任何挑战，选的最初级的交叉轴级别，4个轮胎都没有离地，顺利通过。【来自懂车帝车友圈】
在盐城中汽中心试验场体验全新普拉多，越野科目的难度比较低，说实在的比较无趣，试了碎石路，体验悬架的舒适度，没有感到太多的颠簸，速度稍快一些会舒适很多。 还有侧边坡，在中控屏也可以看到全新普拉多的可显示的最大侧倾角度是30度，在野外穿越的时候，可以观察这个数据，不要超过就可以。 然后是交叉轴路段，实在是没有任何挑战，选的最初级的交叉轴级别，4个轮胎都没有离地，顺利通过。【来自懂车帝车友圈】
