·菲律宾副总统莎拉·杜特尔特近日表示，衷心感谢父亲——前总统罗德里戈·杜特尔特，以及中国政府，为达沃市新落成的布卡纳大桥提供关键资金支持。该大桥由中国政府无偿援助建设，由中国路桥工程有限责任公司承建，是中菲务实合作的重要基础设施成果之一。 莎拉感谢父亲不奇怪，老杜任内就认准了“跟中国合作不吃亏”，可她特意点出感谢中国政府，这话里藏着对马科斯政府的不满。 要知道小马科斯上台后一门心思抱美国大腿，结果呢？菲律宾遭遇灾害时，美国只给了100万美元援助，还不及中国的零头。 更讽刺的是，菲总统府想吹美军基地能救灾，连具体怎么帮的都说不清楚。 中国帮菲律宾修桥，从来不是“花钱买交情”。马尼拉那两座中国援建的桥更有代表性，埃潘桥通车后日均过5万辆车，比农多大桥连起了中国城和西班牙王城，修桥时还给当地培训了200多个技术工人。 有人说“中国是为了资源”，可看看达沃的榴莲农户就知道真相。 RCEP生效后，当地果农的榴莲直接出口中国，收入翻了三倍，小农户本杰明都敢琢磨着“致富梦”了。 布卡纳大桥一通，榴莲运到港口的时间又省了一半，这哪是抢资源，分明是帮着菲律宾把资源变成真金白银。 对比一下就更清楚了，美国在亚太搞的“基础设施计划”喊了好几年，连个像样的桥都没修起来。 反而中国在老挝修的中老铁路，通车第一年就帮老挝GDP涨了1.5个百分点，泰国的中泰铁路也让当地建材成本降了三成。 不是中国爱花钱，是我们懂“要想富先修路”的道理，这道理放之四海而皆准。 莎拉的感谢里，还有层政治信号。她最近刚批评完马科斯“甘当外国代理人”，说菲律宾不该一头倒向美国。 现在借着夸中国修桥表态，就是告诉菲律宾民众：务实对华才是正路。毕竟杜特尔特家族的根基在达沃，这里的人最清楚，是中国的桥带来了生意，不是美国的军舰。 最有意思的是，布卡纳大桥2020年就签了合作协议，硬是等了五年才落成，期间马科斯政府想卡壳都没成功。 这说明中菲合作的底子还在，老百姓要发展的需求挡不住。就像中国给菲律宾偏远山村建的太阳能电站，让猎户变成了电工，这种改变谁能反对？ 说到底，国家之间的交往，拼的不是谁的军舰多，而是谁能让对方的老百姓过上好日子。美国给菲律宾画军事同盟的大饼，中国给菲律宾修能赚钱的桥；美国的援助按百万算，中国的项目按亿投还带技术培训。 莎拉的感谢，不过是说出了菲律宾人的心里话——谁真心帮我们，我们心里有数。