部分新国标电动车有后座有车筐新国标电动车这玩意儿，后座车筐整得跟相亲条件似的，有就有，没有拉倒。厂家算盘珠子打得贼精，减重为了合格证，加座加筐为了好出货，63公斤红线卡得死死的，少块铁片子多赚几十块，比卖烤冷面来钱快。门店销售嘴皮子冒火星子，带后座的能驮对象，带车筐的能装白菜，通勤相亲两不误，溢价直接飙上去。消费者掏兜之前得盘盘道，要对象还是要指标，要载人还是要减重，别整回家发现后座只能驮空气，车筐只能装后悔。政策、成本、需求仨人斗地主，厂家坐庄，市场洗牌，谁把消费者心思摸透，谁就能在63公斤里蹦跶出金矿。