随着2025年年底临近，春运出行需求即将进入高峰，湖南多条在建及改扩建高速公路项目按下建设“加速键”，城龙高速、耒宜改扩建工程相继迎来关键节点，呼北高速湖南段、洞天高速等项目同步推进，以“湖南速度”织密省际交通网络。 城步至广西龙胜的城龙高速已迈入通车冲刺的最后阶段。11月25日，项目路面一标主线沥青面层施工圆满收官，为后续匝道、收费站及交安工程推进扫清了障碍。这条连接湘桂的省际通道，主线全长51.79公里，沿线串联3个枢纽互通和2个收费站，施工中面临交叉作业密集、地形复杂等挑战。项目部通过倒排施工计划、细化每日任务，搭配全程旁站监督的质量管控体系，精准把控沥青摊铺温度与碾压工艺，最终实现路面平整度、压实度等指标全部达标 。作为武陵山片区重要出省通道，项目预计年底建成通车后，将大幅改善湘西南交通条件，助力区域乡村振兴与资源开发 。 G4京港澳高速耒宜改扩建工程则向着“春运前半幅通车”目标全力冲刺。目前项目右幅路面中下面层已基本完工，上面层摊铺完成30%，更迎来多重关键突破：11月22日，全长720米的控制性工程水龙大桥全幅贯通，打通全线重要断点；次日，第九标段SMA-13上面层试验路顺利摊铺，为后续大规模施工提供了技术支撑 。作为湖南“北联长江中游、南接粤港澳”的交通大动脉，该项目采用双向八车道标准改扩建，全长144.3公里，新增郴州服务区等配套设施，其中西区综合楼已提前一个月完成主体封顶，将打造融合智慧服务与环保理念的现代化服务区 。项目预计2026年1月底实现右幅通车，可有效缓解春运期间京港澳高速湘南段通行压力，2026年底全线完工后将进一步畅通大湾区产业转移通道 。 除两大重点项目外，湖南高速建设呈现“在建冲刺、新建启动”的双线并进态势。G59呼北高速湖南段核心组成部分——新化至新宁高速（新新高速）即将于年底提前通车，这条投资超270亿元的通道串联5市10余县，将长沙至桂林车程缩短至3小时，构建起湘粤湘桂双向交通走廊。11月29日，G6025洞天高速先行工程正式开工，作为沪昆高速扩容重要组成，这条总投资284.5亿元的湘黔省际通道，将通过8处互通立交强化湘西南与长三角的联通 。建设中，湖南高速普遍应用生物酶土壤固化、智能摊铺监控等绿色低碳技术，在降低工程造价的同时实现生态保护 。 从湘鄂界的炉慈高速到湘桂边境的城龙高速，从京港澳大动脉的扩容升级到省际新通道的破土动工，湖南正以多项工程的节点突破，为年底春运出行和区域经济发展筑牢交通根基。这些道路的建成通车，将进一步完善“纵贯南北、横连东西”的高速路网，让湘中北对接大湾区、湘西南联通北部湾的时空距离持续缩短，为全省高质量发展注入持久动力。