转自：新安晚报

本报讯2015年12月6日，D5602次动车组列车从安庆站驶出，标志着宁安高铁正式开通运营。十年间，这条全长258公里、串联皖江五市与南京的高铁，累计安全运送旅客超2.8亿人次，不仅重塑了沿线城市的时空格局，更成为推动长三角一体化的重要动脉。

开通初期，安庆站每日仅开行28趟动车组列车，如今已增至125趟，辐射全国多座城市。芜湖站列车开行量从82列普速车增长至367列。南京南站宁安方向日均开行列车也从18.5对增至79.5对，运能实现数倍提升。

高铁深刻改变了沿线城市的发展轨迹。南京至马鞍山最快仅需16分钟，至芜湖约30分钟，省界、市界在高铁速度影响下日益模糊。

数据显示，工作日早高峰前往南京、上海方向的列车平均上座率超过92%。双城通勤、跨城生活成为常态。“早上在南京喝鸭血粉丝汤，中午来芜湖吃麻辣烫，晚上还能去上海看夜景。”来自南京的摄影博主梦佳展示着他的周末行程，“高铁让这种一日多城的体验变为可能。”

“宁安高铁开通后，客户拜访频率明显增加。”马鞍山一家智能制造企业负责人表示。高铁加速了人才、技术、资本流动，芜湖新能源汽车、马鞍山智能制造、安庆生物医药等新兴产业借势崛起。铜陵白姜、芜湖“三只松鼠”等特产也借助高铁物流与客流，走向全国市场。

宁安高铁完善了长江经济带铁路运输布局，打通了皖西南地区融入长三角的快速通道，区域协同发展在高铁串联下愈发紧密。宁安高铁与京福、杭昌、宣绩、池黄等高铁线路互联互通，进一步织密长三角铁路网，构建起南京都市圈、合肥都市圈与皖江城市带的快速联系通道。十年来，宁安高铁已从一条交通线，成长为激活皖江城市带的“发展引擎”和推动长三角一体化的“动力源”。

新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸