关于智能驾驶，有个观点越来越清晰：单纯堆算力的时代可能真要过去了。最近地平线其实透露了更实际的路线，他们即将发布的BPU新架构，号称能把现有算力提升十倍，但重点不在数字本身。真正关键的是两个计划：一是他们正在打磨的HSD系统，用上了端到端架构，已经在多个城市验证了快速响应和精准控车的能力；更值得关注的是，他们打算把高阶智能驾驶（包括L4级能力）下放到普通价位的车上，一颗征程6M芯片就能让十万左右的车型在城区用上辅助驾驶。这或许意味着，智能驾驶正在从“秀技术肌肉”的阶段，转向真正让更多人用得起、用得上的普惠阶段。技术壁垒被打破后，市场可能会迎来新的变化。2025地平线技术生态大会