中日外交局势紧张之际，日本空自多次派出战斗机对前出西太进行正常训练的“辽宁”舰编队抵近滋扰而被歼-15雷达照射后恶人先告状，使得这支人民空军多年老熟人，八十年代亚洲最强的三代机机队的“老鹰”们再次成为焦点。 防衛省 [JASDF] 航空自衛隊对该机的描述如下:“F-15作为航空自卫队的主力战斗机，目前在日本全国8个飞行队以及其他飞行教导队等单位部署了约200架。该机型于昭和47年（1972年）实现首飞，原是美国空军专用的正规空优战斗机。尽管其机体设计已历经三十余载，但凭借卓越的基础设计，以及雷达等电子设备与搭载装备的持续现代化改进，至今仍被视为能力最为均衡、兼具可靠性与顶级实战性能的战斗机。”日本在近20年的时间里一共装备过165架F-15J,48架F-15DJ，总数为213架。除去坠毁的9架单座，4架双座，剩下200架，多年来，空自一直在对所有J-MSIP量产机进行持续升级，这些项目包括:Type I升级:中央处理电脑更换（CP-1075A/AYK→CP-1075C(P)/AYK）用改进的机械天线阵列雷达AN/APG-63(V)1取代既有的AN/APG-63火控雷达，由于本系列雷达部分后端设备是共通的，因此之后可更容易将其进一步改装为有源相控阵/电子扫描阵列(AESA)雷达AN/APG-63(V)3。改进的空调设备（LPWS → HPWS）和发电机(功率增加，50KVA → 75KVA)(与此同时，驾驶舱右后侧的空调圆形排气口将被移除)获取AAM-4/-4B导弹的作战及操作能力为机上通讯设备增加抗干扰功能配备飞行资料记录仪换装新型弹射座椅预留安装战术数据交换系统终端机MIDS-LVT(3)的空间和布线Type II升级通过采购JHMCS联合作战指挥头盔，以获得AAM-5的完全作战能力(追加新式HMD，将采用JHMCS头盔以达成增强作战能力)利用先前预留的空间与布线，安装战术数据交换系统终端机MIDS-LVT(3)此外还有部分F-15J/DJ加装IEWS(Integrated Electronic Weapons System综合电战系统)使其具备一定的ECM和ESM能力。而对于原始升级空间有限的早期量产型Pre-MSIP机，除一架Pre-MSIP机(42-8832)升级为J-MSIP机并再进行现代化改造外，其余的C1~C5批次的量产机状态都与出厂时相差无异，在评估了这些飞机服役期间的维护周期和剩余机体寿命，升级所需的机体结构更动改造成本以及升级、延寿成本后，航空自卫队确认此5批次不会如J-MSIP机一样进行现代化改造或延寿作业。大约有100架Pre-MSIP标准的F-15J/DJ不会再进行翻新、延寿或升级，C1~C5批次的量产机确定将由国产的F-35A取代，并于机体寿命到达设计上限的8000小时后逐步安排退役。可以遇见，这个不断续命的过气老臣不惑之年还将继续披挂上阵，然而面对东海上空越来越多的英武后辈，是越来越力不从心，最终只能是黯然退场。