中方不惯着了！不吃马克龙 “变脸一套”！马克龙来了，中方也见了。但场面话下面，听得见别的意思。上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍。走的时候气氛不错，他说感觉很好。可转头几个月，欧盟对中国电动车的关税调查，法国依然是积极的推动者。直到现在。 不得不说，法国人算的是本细账：2025年前十个月，106亿美元的对华逆差比去年全年还肥，中国电动车在马赛港排成彩虹，而波尔多的红酒庄还在等中国富商的订单。 马克龙不是不知道，空客去年在华交付量占全球一半，路易威登在中国赚的盆满钵满，但这些数字抵不过雷诺工厂的裁员新闻——当斯特拉斯堡的工人举着"中国人抢饭碗"的标语时，总统需要的不是合作清单，而是政治盾牌。 而这出戏的荒诞在于逻辑撕裂。访华时他握着中国工程师的手，大谈"中法核能合作未来"，转身就说"中国拒绝技术转移"；在成都吃着麻辣火锅赞不绝口，回巴黎就抱怨"中国市场不开放"。 最绝的是那句"像25年前欧洲投资中国一样，中国该来法国建厂"——仿佛忘了当年雪铁龙在武汉建厂时，法国议会可是为"技术外流"吵翻了天。 现在轮到中国电动车在图卢兹设厂，法国人又担心"产业链被控制"，典型的"自己吃肉嫌汤烫"。 当欧盟的分裂让这场威胁更像行为艺术。马克龙放话当天，德国外长的专机正穿越西伯利亚——柏林的算盘比巴黎响得多：2000亿美元的贸易额，大众每卖三辆车就有一辆在中国，默茨政府敢跟着加税？ 去年欧盟对中国电动车加税12%，结果德国车企集体抗议，最后变成"只针对中国品牌在欧销售"的滑稽折中。 这次马克龙想故技重施，匈牙利总理欧尔班的冷笑已经传来："法国的白兰地作坊，比德国的汽车厂更需要保护？" 中方的应对透着世故的智慧。你说"贸易失衡"，我就亮数据：2024年欧盟在华企业40%的产品返销欧洲，服务贸易顺差503亿美元，空客市场份额从20%涨到50%——合着赚了钱还要卖惨？你抡关税大棒，我就摸白兰地的反倾销牌，去年对法国烈酒征税220%的先例还热乎着。 更绝的是，大熊猫续签协议签了，空客新订单也给了，但半导体设备禁运清单上的法国企业，依旧不在解除之列——合作可以，威胁免谈。 不仅如此，马克龙的焦虑还藏着欧洲工业的黄昏。当中国光伏板铺满西班牙屋顶，德国机械展上中国机床占了三分之一，法国能拿出手的只剩空客和奢侈品。 2024年法国制造业投资下降7%，研发投入被中国反超，这种时候喊"关税保护"，像极了没落贵族对着新兴富商挥拐杖。 当中方的态度始终清醒：2025年外贸依存度降到15%，东盟取代欧盟成第一大贸易伙伴，这底气不是吓唬人的。 你搞关税？我们有完整产业链；你谈脱钩？德国车企排队来华增资。马克龙或许忘了，2018年特朗普对欧加税时，中欧联手怼美国的场景——现在轮到法国学美国，德国却悄悄往中国送秋波，这种欧盟版的"三国演义"，早已写好结局。 说到底，马克龙的变脸，暴露的是欧洲"既要又要"的困境：既要中国市场的红利，又要保住旧有的产业优势；既要战略自主的虚名，又不敢忤逆美国的脸色。 而中国早已不是25年前的中国——当我们能造自己的大飞机，种自己的大飞机，谁还稀罕用稀土换过时的技术？这场贸易博弈的终局，不在关税清单上，而在巴黎能否放下"老爷心态"，看懂成都街头电动车的尾灯，照亮的是未来十年的赛道。