12月5日，比亚迪在深圳坪山总部举行临时股东大会，王传福在会上首次回应比亚迪销量下滑，在他看来：一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律；另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。满谈汽车王传福介绍，比亚迪对于未来发展明确了几大方向：一是未来2至3年将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度，推出更具领先性的技术成果，继续扩大技术领先优势；二是未来将同步强化营销等配套能力，精准对接用户需求，实现技术优势向市场竞争力的高效转化；三是持续加大力度开拓海外市场。王传福坦言，过去市场顺风期，比亚迪在营销上存在“惰性”，后续将加快调整步伐，加强品牌力建设。比亚迪将在高端品牌方面推出更具竞争力的技术和产品，进一步强化技术领先地位，推动公司持续发展。比亚迪不会打“营销战”，作为行业龙头，公司坚持不拉踩对手，虽然短期可能损失市场份额，但能赢得长期口碑，以及行业及消费者的认可。未来，比亚迪计划通过举办更多的线下体验活动，让消费者亲身感受产品的优势；加强与社交媒体的合作，提高品牌的曝光度；优化售后服务体系，提升客户满意度等方式，来提升品牌形象和市场影响力。长久以来，比亚迪凭借着技术创新和多元化的产品布局，在销量上一路高歌猛进，成为行业内的领军企业，但自下半年开始，比亚迪开始遭遇销量下滑。据比亚迪公布的数据显示，2025年11月比亚迪新能源汽车销量为48.0万辆，同比下滑5.3%，其中新能源乘用车销量为47.5万辆，同比下滑5.8%。截至11月底，比亚迪新能源汽车累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，其中新能源乘用车销量为413.1万辆，同比增长10.4%。不过，据统计，如果剔除海外销量，比亚迪单月销量已经连续7个月同比下滑，前11月销量则同比下滑4.8%。虽然国内市场面临挑战，海外市场又成为比亚迪新增长点。2025年前11个月，比亚迪乘用车海外销量91.29万辆，同比增长153.58%，这一数据已远超2024年全年海外销量总和，海外市场占比持续提升。