从核心性能参数来看，两者差异显著： · 速度与机动性：“狂风”凭借其变后掠翼设计和两台推重比高达7.8的RB199发动机，能轻松实现2.2马赫的最大速度，并拥有卓越的超低空高速突防能力。而“飞豹”采用固定后掠翼，配备两台推重比约为5.05的涡扇-9发动机，最大速度仅为1.7马赫，其低空飞行品质和机动性相对较弱。 · 航程与载荷：“狂风”IDS型的作战半径约为1390公里，而“飞豹”在这一点上展现出后发优势，其作战半径达到约1650公里，具备更强的远程打击能力。在载弹量上，两者持平，最大都能携带约9吨的武器弹药。 · 航电与武器：“狂风”在诞生之初就配备了功能强大的多功能雷达和先进的地形跟踪系统，能实现自动贴地飞行。“飞豹”的早期型号航电相对简单，但JH-7A版本通过换装新型脉冲多普勒雷达和综合航电系统，获得了发射鹰击-83反舰导弹和KD-88空地导弹等精确制导武器的能力。 · 设计哲学：“狂风”是为冷战欧洲战场量身定做的高端战术攻击平台，强调在严密防空下的生存与突防能力；“飞豹”则是一款满足中国特定时期急需的重型导弹载机，核心思想是在控制成本和风险的前提下，实现远程、重载的打击能力