【韩国首尔地铁9号线今日劳资谈判，若破裂将从明日起罢工】海外新鲜事热点现场 距离预告罢工仅剩一天，负责首尔地铁9号线部分区段的工会为寻求与首尔交通公社达成共识，开始了最后阶段的谈判。据公共运输工会首尔交通公社9号线支部及韩联社等报道，工会计划于10日与公社进行谈判。公共运输工会首尔交通公社9号线支部是负责9号线2、3阶段区间（彦州站至中央报勋医院站）的工会。他们此前已预告，若无法与公社达成妥协，将于11日展开罢工。工会相关人士就当前氛围表示：“直至最近在劳资实务会议上，工会要求的事项中，关于人员招聘、福利、工资等核心内容均未被采纳。如果公社方面态度没有变化，谈判破裂并进入罢工的可能性很大。”公社相关人士则表示：“为了向工会提出谈判方案，我们正在与首尔市进行协商等，为谈判做准备。并秉持尽全力阻止罢工的方针。”工会指责首尔市和公社在2024年的劳资谈判中，虽然承诺了2025年的人员增补却未履行，因此在此次工资及集体谈判中要求其兑现承诺。负责运营1至8号线的首尔交通公社第1、2、3工会也已预告将于12日进行总罢工。若这些罢工全部成为现实，预计市民出行将面临相当大的不便。另一方面，京畿道为应对工会总罢工，已组建并制定了道级紧急运输对策本部的运营计划。紧急运输对策本部将以首都圈主要铁路网为基准，在早晚高峰时段集中投入往返于首尔、仁京的282条广域巴士线路，共3228辆巴士，以及169条市内巴士线路，共2097辆巴士。此外，还将监控客流需求，对拥挤度增加的线路，投入预备车辆——广域巴士26辆、市内巴士28辆，必要时还将动员包租巴士。市外巴士方面，将利用各公司拥有的预备车辆，在30条线路上增派68辆车，增加107个班次。乡村巴士方面，针对807条线路、2901辆车，必要时将根据各市、郡自身情况，将深夜末班车时间延长1小时运营。还计划向出租车协会及市、郡提出请求，在罢工期间积极鼓励出租车运营。