最被低估的国产超跑 昊铂ssr这几天开ssr 开出感情了裸碳涂装非常漂亮 但图片难拍这种质感细节很漂亮 完成度很高内饰就是翻毛皮拼皮革金属皮革温润 金属冷冰挺有质感的各种材质拼搭的很和谐值得注意的是他的方向盘按钮是电容触摸和特斯拉很像 为了设计语言妥协了手感第一次开完全get不到 开了两天后习惯了也没啥问题开起来真的完全不像国产电车那种底盘非常硬但是悬挂调的非常韧也没有各种异响等问题拳拳到肉的爽快很难在一辆电车上找到开了运动刹车后 在超低速刹停稍微有点晃速度起来后就非常舒服刹车脚感及其线性 踩多少给多少 非常的有信心国产长纤维碳陶盘有点东西的 也几乎不需要热盘最多冬天给两脚热一下 马上脚感不一样120过抛跳路面都化解的很舒服转向中心区不贼 转向有点像液压助力那种感觉 非常像卡丁车 我很喜欢前轮和英系超跑一样喜欢用窄些的前轮这显然更大胆 也更吃调教水平 而不是一味的宽风噪跑起来不明显 胎噪占主要的我原本以为国产做超跑依旧是电车那个路子没想到这车体感就是一辆及其mr的超跑如果说小细节还有完善的空间那在机械层面这辆车确实超乎想象而且这是两年前就面世的国产第一代跑车考虑到时代的局限性能交出如此完善的答卷很意外你不能期望一个刚出生的婴儿就能打败世界冠军但他的驾驶体验绝对对得起跑车之名特别是和ssr项目的工程师们聊天你真的能感受到他们的热情他们也是爱车玩车的人他们也想为国产车做点什么我初中的时候在课本上面画转速表我没想到短10年后 我能开着再回到我的学校这是我从未想过的事情 连做梦都不敢很幸运我们站在了腾飞的起点 一起见证历史见证他破吉尼斯纪录 此致表示感谢