有人夸大或炒作辽宁舰编队的威慑作用！辽宁舰编队，与1艘055大驱，2艘052D驱逐舰一起，出海训练，辽宁舰编队出宫古海峡后，一路向北。预计12月8日晚抵达东京湾外海。意义在于熟悉海况，进行实战化演练。 当中国航母编队的航迹出现在宫古海峡西侧海域时，日本海上自卫队“照月”号驱逐舰的雷达天线持续旋转，舰桥内值班军官紧盯着实时传输的目标参数——这场常规训练从一开始就被某些势力赋予了远超军事范畴的解读。 美国海军“华盛顿”号航母几乎同时抵达东京湾南部海域，舰载E-2D预警机升空频率明显增加；日本航空自卫队那霸基地的F-15战机也频繁起降，在编队航线外侧形成半弧形侦察圈。 难道正常的军事训练也需要如此兴师动众的“围观”吗？ 有分析将编队北上解读为“针对性威慑”，但翻开海军年度训练计划会发现，这种跨海域机动本质是对“复杂环境下指挥链路”的实战检验——从宫古海峡到东京湾外海，短短数百海里航程跨越了不同洋流区、岛链地形和电磁环境，恰好为舰载机起降、舰艇协同提供了多样化练兵场景。 辽宁舰搭载的24架舰载机与055大驱的协同演练，重点不在数量对比，而在体系磨合；当歼-15从甲板升空时，其与055舰上有源相控阵雷达的数据链交互，正在构建“舰机一体”的防空反导网络——这与“华盛顿”号侧重的对地打击能力本就分属不同训练维度。 日本防卫省发布的“跟踪通报”里，详细记录了编队的航速和航向，却刻意忽略了一个基本事实：中国海军舰艇穿越宫古海峡的次数，远不及日本舰艇每年通过该海峡的频率；在国际海域航行，本就不该有“谁的海域”之分。 航母编队的每一次远海训练，都是对“舰-机-岸-潜”协同体系的压力测试。 此次北上路线覆盖了从亚热带到温带的海域跨度，舰载传感器收集的不同水温层声呐反射数据、舰载机在复杂气象条件下的起降参数，都是完善远海作战预案的核心素材。 至于为何未按惯例进入西太平洋，军事专家指出，实战化训练本就不该有固定航线——根据训练科目动态调整航路，恰是专业化海军的基本素养。 短期看，这次训练验证了055大驱在远海的指挥控制能力；长期而言，常态化跨海域机动正在让中国航母编队的作战半径从图纸数据变成实战能力。 当“照月”号的水兵用望远镜观察辽宁舰甲板作业时，他们看到的或许不是“威慑”的符号，而是一支海军在专业训练中成长的日常——这种日常，本就不该被附加过多政治想象。