零跑A10对比同级车：10万级纯电SUV里的配置狠角色 广州车展上的零跑A10，在10万级纯电SUV里算是个“异类”，毕竟同价位里很少有车敢把激光雷达这类高端配置装车。咱们拿市面上卖得火的比亚迪元UP、吉利星愿来比，用大白话说说它到底强在哪，另外两款车又有啥短板。 智能配置：别人分档次，它直接拉满 这方面零跑A10简直是降维打击。比亚迪元UP的智能配置分得特清，入门版就只能语音控制几个常用功能，导航还偶尔卡顿，只有中高配才能用上好点的智能座舱。吉利星愿虽然全系都有智能车机，能实现三指飞屏，但语音识别特别挑口音，方言基本听不懂。而零跑A10装的是高端车才用的高通8295座舱芯片，车机操作丝滑得很，完全没卡顿。辅助驾驶更不用说，元UP入门版只有倒车影像，吉利星愿高配才给主动刹车，零跑A10直接带激光雷达和高算力芯片，高速自动变道、小区记忆泊车这些功能都能实现，新手老手都省心。 续航能力：别人刚够用，它直接无焦虑 10万级电车大多只能满足基础代步，比亚迪元UP入门版续航才301公里，中高配也才提到401公里，平时市区开还行，跑近郊得算计着电量。吉利星愿最好的版本续航也就410公里，而且满载跑高速时，动力还显得不足。零跑A10直接把续航拉到500公里，日常通勤一周充一次电足够。更贴心的是它充电快，10分钟能补200公里续航，买杯咖啡的功夫就能接着跑，冬天还能减少掉电，比另外两款车的续航实用性强太多。 外观内饰：别人求实用，它兼顾颜值质感 比亚迪元UP走的是家用务实风，车身看着稳重但塑料件多，近距离看显单薄，没啥新意。吉利星愿走可爱风，虽讨年轻人喜欢，但入门版还是卤素灯，轮毂也小，精致感不够。零跑A10就不一样了，三段式“嘻嘻灯”和车尾的“哈哈尾灯”辨识度超高，还有6种好看的自然色。车内更是惊喜，88.1%的空间得房率，把空间利用得特别到位，坐进去完全不挤，车身漆面和做工摸着也细腻，一点没有这个价位常见的廉价感。