看到这个图，我相信很多人都会有一个疑问，为啥运-20的发动机，推重比只有5，而歼-35发动机推重比却高达10呢？ 其实原因很简单，运输机的推重比（发动机推力/自身重量）低，是因为它需要的是“持续的、经济性的推力”来克服庞大机身的阻力、拉动几十上百吨的载荷，重点在“稳”和“省”。 而战斗机则需要“爆发力极强的推力”来实现超音速巡航、过失速机动，甚至在挂载导弹后仍能快速爬升，重点在“猛”和“快”。 简而言之，一个追求力量和持久，一个追求速度和爆发力。
看到这个图，我相信很多人都会有一个疑问，为啥运-20的发动机，推重比只有5，而歼-35发动机推重比却高达10呢？ 其实原因很简单，运输机的推重比（发动机推力/自身重量）低，是因为它需要的是“持续的、经济性的推力”来克服庞大机身的阻力、拉动几十上百吨的载荷，重点在“稳”和“省”。 而战斗机则需要“爆发力极强的推力”来实现超音速巡航、过失速机动，甚至在挂载导弹后仍能快速爬升，重点在“猛”和“快”。 简而言之，一个追求力量和持久，一个追求速度和爆发力。
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