蔚来董事长李斌发长文谈为何要量产线控转向。蔚来ET9是中国首款线控转向量产车，还获得中欧双认证。作为国内唯一实现线控转向量产上车的车企，蔚来把经验数据投入国标制定，推动行业从“无从参考”到“有章可循”。 李斌认为，线控转向是高阶智能辅助驾驶关键，也是智能底盘全面线控的必由之路，影响未来十年甚至更久。蔚来在ET9上取消机械转向柱，参考航空安全逻辑做三级可靠性架构。方向盘与车轮解耦后，能重新定义驾驶体验和空间布局，未来智驾时方向盘还能收折，这野心可不小！