一开始大家都没意识到事情的严重性，

直到香港演员李子雄发了一个视频，

怒斥无人机“黑飞”至8000米的高空。

李子雄说：吓死我了，无人机飞的跟飞机一样高，这不是飞无人机啊，这是拿飞机上的人开玩笑啊。

这不是拍大片，这是真把民航当成“真人靶场”！

8000米什么概念？客机巡航高度也就9000到12000米，无人机一口气蹿到8000米，等于贴着飞机肚皮跳舞，一哆嗦就是几百条人命，谁受得了？

事情发生在12月7号，广东中山、英德，湖南资兴三地先后被博主“地图侦探”抓包：同一批人，同一架改装机，一天之内硬飞8000米，还高喊“解禁证在手”。

结果网友一查，那张“解禁证”是P的，跟踪码都一样，造假都懒得换号，把监管当傻子。

第一，今年6月北京昌平就有人夜里“黑飞”，机翼差点削到巡逻直升机，警方直接出动干扰车才摁下来。

第二，11月香港刚修订“无人机持牌上岗”，结果投诉量反涨74%，法规跑不过科技。

第三，12月8日李子雄视频一出，广东两地警方立马立案，大疆客服热线被刷爆，接线员嗓子都喊哑：“8000米得省级批文，不是你家后院”。

说白了，黑飞不是炫技，是在红线边上蹦迪。

8000米航线横跨台海备降走廊，平时民航、军航共用，一个螺丝没拧紧，就可能逼停战区空运。

真把无人机当“空中小摩托”闯军营、拍基地、传坐标，一旦落到“那边”手里，就是现成靶图，这账怎么算？

别觉得“天高地远不关我事”。

一趟航班背后几百个家庭，地面商圈、物流、旅游全拴在一根发动机叶片上。

有网友直言：“今天不吭声，明天掉下来的可能就是自己孩子的航班。”

李子雄一个演员都敢@警方，咱普通人动动手指转发，也是在给天空加一道保险。

总结一句话：

技术没原罪，黑飞就是谋杀未遂；

监管再快，也挡不住存心作死。

敢把8000米当秀场，就得做好牢饭吃到饱的准备。

别让“解禁证”成免死金牌，更别让“没想到”变成墓碑铭文。

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