这是问界M9给我们的启示。2022年余承东透露问界正在开发一款全尺寸SUV，“宣称它将超越奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜，库里南也不在话下”。那时迎来的主要是剧烈的嘲讽，温和派认为这是吹牛皮而已切莫理会，还有像我这样的观望者。论50万的国产车两年卖了26万辆，回到2022年就是回到2023年M9发布当天，没一个中国人会信，更没一个外国人会信。不信不是说纯粹的唯心，是有难以撼动的既成事实原因，那就是BBA的品牌在现实社会中代指“面子”的共识早已达成，BBA的Logo等同“面子”的观念已经根深蒂固。而我们知道人的观念最难改变。从这个层面来说，BBA已经是身份的象征符号，他完全超越了汽车作为交通工具的属性。由此我们感到在技术层面去追赶或去超越也会显得很是徒劳，所以国产厂商都集中到了低端市场避开了与BBA竞争高端市场。BBA的身份象征就像一座大山，问界M9怎么就跨过去了呢？我知道有的人会说因为华为的品牌是高端的象征，所以问界M9的高端自然成立。这个逻辑听起来顺理成章，但你细琢磨就经不住推敲。一方面问界并没有用华为的品牌，谁都知道车是赛力斯生产的，贴的也是赛力斯的标；另一方面同样由华为发布的SF5、初代M5、初代M7，都没有好的市场反响。这两个方面说明购买问界M9的人并没得到华为所象征的身份符号，而华为的高端符号对中高端产品的销售也没起到太大作用。这说明华为的品牌符号对问界M9成功跨入高端市场并没起到决定性作用。那什么发挥了绝定性作用？我们先来看看BBA为什么能占据高端市场。从特点上来说，首先他们都是西方的，是德国的，是技术先进的。从中国近代遭受侵略战争直到现在我们形成的烙印是：西方代表着先进性，德国代表制造的先进性，BBA的发动机代表先进性。BBA的符号来自西方文化来自西方代表性的先进技术，那BBA的符号便是先进的象征，而先进的暗含着是高级的，高级的会引来人的追捧，这便是高端成立的核心逻辑。我们再看问界M9，他是东方的，是中国的，是技术先进的。东方在国际上的地位获得显著提升，特别是中国的经济和科技在世界上的地位越来越高，这大大增强了民族自信心，国民对整个西方对个别国家的崇拜大大削弱。也就是西方的先进性烙印再逐渐瓦解，我们并不再认为我们就是落后的。问界M9富有中国文化内涵的鲲鹏设计语言能被国人喜爱，正是建立在这个宏观基础之上。问界M9的先进性不是体现在内燃机上的超越，而是体现在智能化上。而智能化的先进性大于内燃机的先进性，这也是为什么问界M9高端能够成立还能超越BBA的根本原因。智能化为什么可以称为是更先进的？因为我们人类三次工业革命中，电脑和智能手机这种智能工具早已经深入我们的生活，构建了我们智能化的认知和生活习惯，所以产品的智能化符合人们当下的新认知，所以汽车的智能化是更先进的，而内燃机相对于当下早已智能化的生活方式脱节了，就意味着落后性。问界M9的增程版也有内燃机，但与传统燃油车的根本区别在于M9是智能化架构。问界M9像手机一样有了计算芯片，加上了激光雷达摄像头等感知系统，还加上了智能网联系统。驾驶变成了可以不断迭代的智能辅助系统，特别是自动泊车带来巨大的体验提升；安全上变成了智能主动防御为主，主动监测事故可与后台与警察及医院直接联动；底盘是智能预控的，不同地形自动调节，爆胎主动控制车身；服务设施全部智能化，不仅语音操控且与手机深度打通互联；车门自动化，车窗玻璃可调节透光度这样智能体验在越来越多的集合到车上。这就是问界M9基于智能化在技术上是先进性的具象体现。前面已经说过，一个事物是先进的则暗含着这个事物是高级的，而高级象征着有面子，就此问界M9的高端逻辑已经成立，所以问界M9不需要华为的Logo就能自带高端的排面。这也是问界M9能成功进入与超越了交通工具属性代表身份属性的BBA领地的根本原因。所以问界M9给我们的启示是：1.高端成立的必要条件是，要具备存在于公众观念中的先进性。一个是宏观上的观念基础，你所在的国度在文明的象征和国家的象征上是否是先进的；一个是微观的观念基础，你产品的技术要素是否象征着先进性。2.高端之路不是个人的事业，是国家是人才和创业者共同努力才能达成的结果。3.根深蒂固的观念基于形态的变化是可以改变的，无论是低端还是高端的符号是可跨越的，取决于你代表先进性还是落后性。问界M9的真正意义是，在消费端击碎了中国制造等同于落后的世界观念，助推了中国制造等同于先进的世界观念进一步形成。过去在成为过去，未来在向我们走来， 这是给我们最大的启示。