坦克300极地版上市，这台车特殊在哪里？   12月11日，坦克300极地版以三百台限量的方式发售，其2.0T汽油版售价22.69万、柴油版售价24.48万，两个动力版本均比普通车型贵了一万元。贵的这一万，到底体现在何处？   关于极地版的专属外观设计就不用多说了，各位越野爱好者肯定想看产品力的不同。那么在实际的产品配置与设计上，极地版车型与普通版的“三大件”均保持一致，发动机底盘和分时四驱系统保持不变。   但是在一些细节方面，极地版针对极寒越野场景进行了升级。比如可远程开启的前挡玻璃加热功能和雨刮喷嘴加热系统，增加了车辆在极寒地区的适应性。原厂AT轮胎、9500磅遥控绞盘和2.5吨牵引资质，让车辆的越野拓展能力增强。   当然，也有不少朋友质疑：既然是面向严寒环境的极地版，为何还要推出柴油版？柴油不是更容易受冻结冰吗？   事实上，在极端环境下，柴油具备挥发性小于汽油、更耐储存的优势。而且柴油结冰问题，也可以通过坦克300极地版自带的油路加热系统和抗凝添加剂解决。此外，长城的2.4T柴油机技术也采用了树脂加石墨涂层、气缸内预热塞等特殊技术。这些技术，能大幅提升柴油发动机在极端严寒环境下的适应性。对于北方的朋友们来说，这款车的柴油版也还是比较值得入手的。   综合以上升级，坦克300极地版的综合表现不错，唯一的缺点可能就是“限量三百台不容易抢到手”了。新越野新向往  坦克300中国越野极地荣耀  买一台车交一群朋友