第二届智驾大赛中国智驾战力天梯榜导语 · 智驾拐点已至过去两个月，智驾赛道的平静被三块“硬石头”打破——Momenta R6、地平线HSD、博世一段式，后两者在测试中已“逼近FSD”。而拿下宁波站冠军的别克至境L7，搭载的甚至还不是R6的“满血版”。第二届中国智驾大赛 我们曾以为拐点属于理想与小鹏，却未料是三家方案商率先扔出了颠覆性的答卷。有人甚至断言：新势力时代结束了。但拐点从来不是几颗“石头”那么简单，它是过去四个月一连串事件的总和：从8月各家VLA的竞速发布，到9月理想VLA首战夺冠，再到10月Momenta R6登顶、11月博世一段式创下历史高分……智驾大赛的冠军，已连续三个月被“当月上车”的全新版本包揽。战局在年底再添一把火。何小鹏在亲测特斯拉FSD V14.2后，为小鹏自动驾驶团队立下“裸奔赌约”：若到2026年8月30日前，小鹏VLA在国内达不到FSD V14.2在硅谷的效果，其智驾负责人刘先明需在金门大桥裸跑。 他认为特斯拉已进入“准L4的安心阶段”，此举无疑是用最激烈的方式，将VLA路线与特斯拉FSD的正面对标公之于众。下一站，会不会是HSD？竹节已在林中噼啪作响。但这不仅是春天的赞歌，更是残酷竞赛的开始。两条拐点、两种路径、两套思想——智驾驶入深水区，真正的对决，才刚刚开始。图一到图四：Momenta创始人兼CEO 曹旭东；博世智驾中国区总裁 吴永桥；地平线创始人兼CEO 余凯；何小鹏微博Momenta地平线HSD博世一段式