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朱雀三号火箭回收失败,原因找到了!不是测控系统失效导致位置偏差,也不是密封失效导

朱雀三号火箭回收失败,原因找到了!不是测控系统失效导致位置偏差,也不是密封失效导致推进剂泄漏,进而出现推力偏差,而是这款火箭再次点火的设计方案出了问题。 火箭总设计师张晓东亲口承认,设计方案过于保守,当时大家认为问题不大,但是在最后一个环节还是出了问题。 所以,知道问题发生的原因就好办了,只要在设计方案上加以优化,提高火箭重复点火的可靠性,下次回收肯定能够成功! 重复使用火箭的四大关键技术:落得准、接得稳、用不坏、修得快。我们现在就差接得稳这一环了。相信在不久的将来就能取得突破。

评论列表

四维浮云
四维浮云 23
2025-12-14 18:37
期待二次发射一次成功,朱雀三的快速故障复原也为长十二甲和天龙3提供避坑方案,自从美国开始扼制中国科技发展,中国企业从单打独斗改变成了集体智慧发展!中华民族的伟大复兴必须在第三次工业革命中崛起,这关乎民族的生存!支持一切为伟大事业发展而孜孜不倦发奋图强的企业,这才是民族精神!
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2025-12-15 09:46
有网文说是不锈钢箭体受热膨胀变形大,内部高温导致器件烧毁,缺乏可靠的冷却系统,总之失败的技术原因是相当复杂的,并非单一原因
雨过天晴
雨过天晴 10
2025-12-14 23:43
愿顺意!
转山
转山 6
2025-12-14 17:08
只听说设计方案过于激进出问题的,没想到过于保守也会出问题。

老衲有一个道友 回复 12-15 03:55
工程设计因为保守,设计不足一样会失败,比如泰坦尼克号的转向系统就设计不足,出线危险时无力大角度范围改变航向。工程设计因为保守,设计不足一样会失败,比如泰坦尼克号的转向系统就设计不足,出线危险时无力大角度范围改变航向。朱雀三号这类可回收火箭的着陆设计是关闭大部分发动机,仅靠中央单台发动机部分动力做减速,发动机推力非常够,就是这关键的部分动力是动态的百分之多少,设计多了火箭姿态就会翻倒,设计保守了就纠偏能力不足,最后落点偏航。

嗯嗯嗯
嗯嗯嗯 2
2025-12-15 16:00
[点赞][100]
ququan135
ququan135 1
2025-12-15 12:03
有几次失败肯定是好的,知道失败的原因
出淤泥而不染
出淤泥而不染 1
2025-12-17 03:31
这是敌对势力在套我们的秘密!
用户25xxx04
用户25xxx04 1
2025-12-19 12:28
还是要做两套备份冗余。
嘟噜
嘟噜 1
2025-12-20 16:39
如果得出过于保守的结论,下一次还得出问题
书海钓沉
书海钓沉 1
2025-12-14 17:24
回收姿态太垂直导致熄火?看猎鹰回来都是先斜着点火再修正姿态。