今年鸿蒙智行的压轴车型是旗舰9系轿车——新款享界S9！除了旗舰9系的科技配置之外，还带来了越境豪华的体验，继享界S9T的爆火之后，又给豪华轿车市场增添了一份更好的选择。这次享界S9发布的准备非常充分，做到了发布即交付，首批车主已经开始陆续提到爱车。从博主调研的首批车主的用户画像中，我们可以看到许多令人惊喜的数据，结合我接触到的众多车主和准车主，我们可以来看一看，到底是什么人在买享界S9？新款享界S9首批用户画像车主的年龄分布从31岁到40岁，其实这在豪华轿车的客群中已经算是非常年轻的群体，对一般人来说，想要凭借自己的能力，在30岁之前想要买车买房，还是比较困难的一件事情，更不要说是买一款30多万的豪华轿车。能够在这个年龄层有这样的购买力，在同龄人中都称得上是“精英”群体，我接触到的车主，有公司的中层、教师、摄影师、医生、律师，还有一些自媒体和创业者，他们首先对自身的生活品质要求就比较高，对车的要求也一样比较苛刻，比如车友X律师：[MOU1] 年龄37岁，执业律师，家中主要用车是多年前的传统豪华油车，去年开始关注M9，一直到今年看到S9T上市非常心动，对辅助驾驶，车内的科技配置都非常感兴趣，但因为商务通勤的使用场景更多，所以一直在等三厢的S9，这次新款享界S9上市，第一时间下定置换车友X自媒体：年龄32岁，数码自媒体，已婚刚生宝宝，之前开着家里的豪华燃油车，觉得里子面子都不错，就是有些老气。去年S9上市的时候就去看过车，车内的智能化，辅助驾驶对他这种喜欢数码的简直量身定制。但当时后排没有“大五座”可选，有些过于商务。这次新款享界S9提供了五座版本，并且又进行了全方位的科技升级，没有犹豫，直接下单！车友X老师：年龄约40，大学老师，之前是传统的豪华燃油车，年头有些长，本来打算继续置换燃油车。后来同校的老师有不少买了问界M8和M9，他体验过后，在同事们的推荐下，关注到了S9.对比之下，发现S9的配置更高，更豪华，价格却非常划算。他在不考虑SUV的情况下，又对比了一些车型，最终选择了新款享界S9像他们这样从燃油车转道过来的车主有很多，这也与下面的一条重要信息相吻合70%以上用户来自于传统豪华品牌的增换购！这一点非常重要，轿车的赛道难以被撼动的主要原因是，豪华轿车用户对品牌力和豪华感的要求太高，这次用户的增换购比例是验证享界S9是否具备颠覆豪华轿车市场格局的依据，从70%的增换购比例来说，我认为它做到了！首先，享界S9打动了很多高净值用户，不管是增购还是换购，它起到了“替换”的作用，享界S9满足了他们更高的需求。这一点至关重要,传统豪华品牌的存量用户的消费水平远超现在的一些购车准用户，并且他们早已经过了用“车标”证明自身实力的阶段。真正能打动他们的是足够的产品力和前所未有的体验，而这一点正是享界S9所擅长的，赢得了这部分高净值用户的认可，就相当于是赢得了未来！消费趋势一直都是自上而下影响的，当“老钱”们开始转向科技新豪华时，那些持币观望的人自然会在未来做出自己的选择。随着新能源时代的来临，消费者对于汽车的需求也在逐步变化，尤其是豪华车型，国产品牌的崛起给到了消费者更多的选择和更好的体验。20万以上的车型，辅助驾驶几乎都成了必选项，更不用说这个层级的消费者。在购车因素的TOP5里面我们看到，辅助驾驶的科技豪华、内饰＋高颜值的传统豪华、再加上尊界同源的全新数字底盘和超长无忧的续航体验，就足以在产品力上碾压竞品，用它们擅长的传统豪华加上华为擅长的科技豪华，打造出一台真正属于这个时代的豪华轿车。有些试过享界S9的准车主，回家再去开自己的老油车，在群里吐槽落差感是经常的事。这次享界S9“宜家宜商”的优势也凸显出来了，增加了五座版之后，可以满足更多日常家庭用车的场景。首批车主中40%的女性用户加上70%的已婚有娃的数据，就可以看出在颜值、空间和实用性上，享界S9已经获得一批高端客群的认可，甚至可以说是当下新能源豪华轿车的唯一选择!其实从用户来源和销量来说，享界S9T 66天大定破3万台，把大家都觉得是“小众”的旅行车做成了大爆款，新款享界S9随后上市，享界旗舰9系“双子星”几乎覆盖了消费者所有的需求，悦己悦人，总有一款适合你。本月享界很有可能突破月交付一万台，届时享界旗舰9系将重塑豪华轿车市场的格局！鸿蒙智行享界12月交付目标过万