零跑的下一个十年，会是什么样的？  在零跑创始人朱江明与吴晓波的对话中，朱江明很实诚地表达了零跑的野心：“零跑的愿景，成为一个世界级的电动车企。”  其实对于中国新能源汽车产业来说，全球化是各大自主车企都想实现的愿景。而用了十年时间就完成100万辆规模落地的零跑，也有着更强的实力成为世界级的电动车企。  原因很简单，首先零跑第一个十年，除了不断巩固国内的基本盘，成为年销五六十万的车企，也从与STELLANTIS集团的深度合作中，在全球建立了800多家销售渠道，零跑的全球化软实力已逐步构建完善。 而在硬实力方面，零跑通过自研自造模式构建起了技术护城河并且优化成本结构，其打造的ABCD四大车系与Lafa5，也都是全球化车型。无论是适应欧洲市场的C系列车型还是适应中东市场的D系列车型，零跑都能为全球市场带来针对性的优质产品。  所以在下一个十年，我们大概率可以看到一个能与西方传统品牌竞争的全球化零跑。而零跑通过全球化规模效应分摊成本，也会为我们国内的消费者带来更多好而不贵的产品。