电车确实普遍比油车重，但这不是原理上注定的结果。除了电池比较重以外，电车（纯电）取消了发动机和变速箱，基本可以抵消电池重量了。在此前提下电车仍然比较重，是因为电车为了追求舒适性和安全性，普遍设计的空间比较大，车架和车皮普遍都比油车厚实，用料足。如果是混动车，没取消发动机和变速箱，那肯定就更重了。
当然，即使理论上电车可以做的和油车一样重，但实际情况就是电车就是比油车重，谁让厂家愿意用料足呢。那么因此在轮胎上多花的钱，也换来了驾驶舒适的享受，不亏。
电车确实普遍比油车重，但这不是原理上注定的结果。除了电池比较重以外，电车（纯电）取消了发动机和变速箱，基本可以抵消电池重量了。在此前提下电车仍然比较重，是因为电车为了追求舒适性和安全性，普遍设计的空间比较大，车架和车皮普遍都比油车厚实，用料足。如果是混动车，没取消发动机和变速箱，那肯定就更重了。
当然，即使理论上电车可以做的和油车一样重，但实际情况就是电车就是比油车重，谁让厂家愿意用料足呢。那么因此在轮胎上多花的钱，也换来了驾驶舒适的享受，不亏。
评论列表