电车界12月17日消息

昨日，一份关于鸿蒙智行致各用户中心的内部通知在网络流传。

通知表示：为有效降低经销商经营成本，优化市场营商环境，鸿蒙智行决定统一停止“鸿蒙智行大饭店”相关宣传，并规范终端服务项目，即日起禁止提供免费充电、免费洗车及免费餐饮。

具体调整包括：停止一切“鸿蒙智行大饭店”相关宣传，并清除各平台历史宣传素材。

此外，各门店将不再提供免费充电、免费洗车及免费餐饮服务。

“超充桩、快充桩免费使用”政策也将取消，后续可通过付费或鸿蒙智行App积分进行消费。

洗车和餐饮服务仅限在用户到店看车、交车、维修、保养等业务过程中，在合规前提下酌情提供，同时门店需做好洗车券、餐饮券的登记与管理。

通知还明确，充电、餐饮等服务不得作为差异化营销手段，如被认定违规，门店将承担相应责任。

因免费服务调整引发的客户投诉，将适用客诉豁免政策，门店不承担违规责任。

鸿蒙智行在通知中要求各用户中心做好客户沟通与解释工作，确保服务体验平稳过渡。

昨晚，据博主@海星aaaaaaa透露，称该政策不会影响车主和看车的用户，影响的是“打包带走”的羊毛党。

对此，有鸿蒙智行店长也在社交媒体上表示，情况属实，“买了车的车主还是可以享受服务，不用担心。”

今早，社交媒体已流传出“AITO授权中心张江用户中心”的洗车、充电、餐饮服务公告，与内部通知内容一致，新政策从12月19日起生效。

电车界认为，对车主来说，这未必是坏事：以前要和蹭福利的人抢充电桩、等洗车，现在服务资源能集中供给自己，体验反而会更顺畅；但对习惯了“白嫖”的非车主来说，相当于断了“免费羊毛”。

而对鸿蒙智行而言，这是“从营销噱头到长期运营”的必然选择：之前靠“免费福利”吸引流量，确实让用户中心成了网红，但长期来看，服务成本最终还是要回归“合理匹配用户需求”。

其实不止鸿蒙智行，不少新势力车企都经历过“福利内卷”：有的送全年免费咖啡，有的开放24小时免费休息区，最后都逃不过“羊毛党泛滥、真实用户体验下降”的困境。

这次鸿蒙智行的调整，更像给行业提了个醒：智能汽车的服务核心，从来不是“谁送的免费福利多”，而是“能否精准匹配车主的真实需求”。

高效的维保、可靠的充电网络、贴心的用车咨询，这些“刚需服务”的质量，才是真正能留住用户的关键。（转载自：电车界）