快报！欧盟委员会宣布！ 12月16日，欧盟委员会正式宣布放弃2035年内燃机禁令，这是欧洲绿色转型政策的一次重大调整。新提案将原定的100%零排放目标改为90%减排，允许插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车继续销售，这意味着内燃机技术禁令已不复存在。 说白了这波反转不意外，背后是欧洲车企的强力游说。路透社报道，大众、斯特兰蒂斯等车企一直呼吁放宽规则，不然就得面临数十亿欧元罚款。 欧洲老百姓也不待见之前的禁令。汽车搜寻网站2024年12月-2025年1月调查显示（网易新闻客户端援引），德、法、意等国超50%受访者希望废除或推迟2035年禁燃令。 德国、意大利是这次调整的主要推手。观察者网12月17日报道，两国车企担忧在电动车领域竞争不过中国品牌，即便加征关税也难以扭转局面。 国际环保组织提出异议。交通与环境组织执行主任威廉·托茨说，生物燃料成本高、资源少，根本没法当靠谱替代方案。 欧洲电动汽车行业表示担忧。极星汽车首席执行官迈克尔·洛舍勒直言，政策调整会削弱转型决心，让欧洲和中国的差距越来越大。 德国汽车工业协会2025年11月数据显示，欧盟超40%汽修从业者担忧禁燃令影响就业（来源：德国汽车工业协会官网）。 新政策设置明确约束条件。环球网消息显示，车企需使用欧盟产低碳钢，并通过合成燃料等方式抵消剩余排放。 2025年前4个月中国新能源汽车出口超64万辆（央视新闻报道），欧洲市场占比越来越高。 欧盟这步棋挺务实，既给本土车企喘气机会，又没完全放弃绿色转型。只是后续能不能平衡产业与环保，还得看执行效果。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。