王传福大大方方承认了：比亚迪确实还没解决低温充电慢的问题。 不过这也不光是比亚迪没有解决的吧，这恐怕是任何一家汽车生产企业都暂时还没办法解决的问题。 这么说吧，谁要是能解决这个问题，恐怕就能开创一个物理学的新篇章，因为它会突破现有的物理概念。 低温充电之所以慢，是因为温度太低会导致电解液的粘度增大，锂离子的搬运速度自然也就会变慢，自然而然效率就提高不起来。 当然问题是一定要解决的，所以可以考虑从其他方面上侧面想想办法。 比如说在充电之前，先想办法通过自加热技术将电池温度给提高起来，就算丢了一点自加热的时间，可磨刀不误砍柴工嘛，充电速度还是能提高50%以上的。 再就是给车辆放开远程操作系统，车主想充电之前先用APP把车辆给预热一下，然后再插上充电线，到那时电池变得比较热，也就容易充电了。 目前各大车企能做到的其实也就这几个办法，谁要是有其他更好的办法，那就不用在我这里献计献策了，直接到国家科学院去吧，你就成为大神了。【来自懂车帝车友圈】