美国再次让世人看到美国的强大和为所欲为。当今世界，没有美国不敢惹的国家。中国要想让世人站队中国，震慑美国的爪牙国，不能默不作声。至少要对等登临检查驶往台湾的美国船。还要严正警告美国，中国货船美国不得拦截，否则对等登临。不要让任意拦截商船引爆中美直接发生军事冲突。   说白了，美国在公海上的霸道已经嚣张到没边了，中国要想在国际上站稳脚跟、让其他国家信服，就不能再当“老好人”，该亮剑时就得亮剑，对等反制才是硬道理。   这两年美国在海上的操作越来越没底线，一会儿在加勒比海拦委内瑞拉的油轮，直接把船拖到美国本土没收货物，理由都编得模棱两可；一会儿又跑到印度洋，把咱们驶往伊朗的货船给截停了。   之前美军特种部队在斯里兰卡外海直接登船，说船上有“军民两用物资”，二话不说扣了些东西销毁，之后才放船走，可那些所谓的违禁品，其实就是高氯酸钠这种全球都在卖的合法化工原料，既能做化肥又能当工业原料，到了美国嘴里就成了“违规物资”。   更过分的是美国拦船从来不管国际法那一套，全凭自己的国内法当“圣旨”。按《联合国海洋法公约》规定，公海航行自由是基本原则，除非有联合国授权，或者确定是海盗、贩毒这类事，不然谁都没权利单方面拦别的国家商船。   可美国倒好，只要看哪个国家不顺眼，或者想敲打谁，就随便找个“规避制裁”“涉军物资”的借口动手，前阵子还一次性拦了四艘往委内瑞拉运汽油的船，威胁船主和保险公司，硬生生把货物变成了“美国资产”。伊朗驻委内瑞拉大使都忍不住戳穿他们，说那些船根本就不是伊朗籍，纯粹是美国在撒谎搞心理战。   美国之所以敢这么为所欲为，说白了就是觉得没人敢跟他硬碰硬，可这招用到中国身上肯定行不通。   咱们作为世界第一货物贸易国，90%以上的外贸都靠海运，每年有几十万艘次商船跑遍全球，要是放任美国这么拦下去，以后咱们的能源进口、商品出口都得捏在美国手里。   关键在于美国现在已经开始试探咱们的底线了，从拦截往伊朗运货的中国船就能看出来，下一步说不定就敢在南海、台海附近动手脚，针对驶往台湾的物资搞拦截那一套。   这时候咱们要是还默不作声，不仅会让美国得寸进尺，那些跟着美国的爪牙国也会跟着起哄。之前咱们海警就依法对擅闯仁爱礁的菲律宾船只做过登临检查，这就是明确的信号，证明咱们有能力也有法理依据维护自己的权益。   针对那些驶往台湾的美国船只，咱们完全可以依法进行对等登临检查，与此同时，得把话挑明了告诉美国，要是敢动咱们的货船，不管找啥借口，咱们都能以同样的方式回敬。   其实伊朗已经给咱们做了示范，美国拦他的船，他就在阿曼湾扣美国关联的油轮，不吵不闹却精准反击，既表明了态度又没激化矛盾。   咱们的反制更要把握好尺度，对等登临不是要跟美国搞军事对抗，而是要划清底线，让他知道咱们不会任由拿捏。   毕竟真要是因为拦船引爆中美直接军事冲突，对谁都没好处，咱们的目标是震慑对方，让美国不敢轻易越界，也让其他国家看到跟着美国瞎起哄没好处，站队中国才是明智的选择。   咱们手里的牌其实不少，既有《反外国制裁法》这样的法律支撑，还有亚丁湾常态化护航积累的远洋行动经验，这些年海军实力不断提升，完全有能力保护咱们的商船和海上利益。   更重要的是国际社会也不都是傻子，美国这种“海上私掠”式的霸道行径，已经遭到了很多国家的反对，咱们站在维护国际法和国际秩序的立场上反制，肯定能得到不少支持。   说到底，对付美国的霸权不能靠忍，也不能靠吵，得用实际行动说话。对等登临检查就是最直接的回应，既不主动挑事，也绝不示弱，让美国清楚知道咱们的底线在哪里。   只有这样，才能打破美国“没人敢惹”的幻觉，震慑那些跟着他的爪牙国，让更多国家愿意站到咱们这边，最终避免因为商船拦截这种事，一步步升级成不可收拾的军事冲突。谁都不是软柿子，一味忍让只会让对方得寸进尺，该亮剑的时候果断出手，才能真正在国际上站稳脚跟。