洪马奈认为，运河和高铁等大型基建，并不是国家发展的关键，他表示柬埔寨如果调整，对华合作节奏，并且获得美日等国的支持，有希望实现更快的发展速度。   这话听着就糊涂，要是没那些修到家门口的路、通到车间的电，现在的好光景根本无从谈起。   2024年中柬贸易额飙到了178.34亿美元，比前一年涨了20.3%，中国已经连续13年稳坐柬埔寨最大贸易伙伴的位置。   柬埔寨的大米、橡胶、龙眼这些特产，一船船运到中国，就变成了农户手里的收入、工厂里的工资。   光是2025年第一季度，中国自柬埔寨进口的农产品就达9.8亿元人民币，同比还涨了12.2%。   中国连续12年都是柬埔寨最大的外资来源国，截至2024年末，对柬直接投资存量都到90.8亿美元了。   单说2024年，中国在柬埔寨基建领域就投了13亿美元，建水电站、修铁路、盖医院，全是能用几十年的民生工程。   日本那点援助顶多救个急，想撑起国家发展的架子，门儿都没有。   美国把柬埔寨商品关税从36%降到19%听着唬人，可柬埔寨最主要的出口货是服装、鞋类，美国市场早都饱和了，这点优惠连塞牙缝都不够。   美国还总爱附带一堆条件，一会儿提"人权改革"，一会儿要"治理透明"，说白了就是想把绳子套在柬埔寨脖子上。   了解情况的人都知道，以前柬埔寨出海全得靠越南的湄公河出海口，运费被压得死死的不说，还得看人家脸色。   运河一建成，金边的内河港直接连到西港，3000吨的船能双向通行，周边160万人口都能受益。   以后柬埔寨的货想运到中国西南，根本不用再看别人脸色，这种改变游戏规则的战略工程，怎么到了他嘴里就成"不重要"的了？   中老铁路都已经通到老挝了，再往前修修就到柬埔寨。真等铁路连起来，柬埔寨的大米、橡胶三天就能运到昆明，物流成本能降一半，到时候这些特产在国际市场上的竞争力只会更强。   柬埔寨现在的发展底子，全是跟中国好好合作攒下的。   说句实在话，柬埔寨想多找几个合作伙伴，不想依赖单一国家，这个想法能理解。但"多元化"不是"急转弯"，更不能丢了西瓜捡芝麻。   中国的合作从来不带条件，都是真刀真枪地干，帮着修了超过4000公里道路和10余座大桥，西哈努克港经济特区引入200家企业，创造了3万个就业岗位。   美日在柬埔寨的投资加起来还不到中国的一半，而且大多集中在服装加工这种低利润行业，哪像中国，从基建到工业再到农业，全产业链都帮着建。   现在要是突然调慢对华合作节奏，就像盖房子到一半抽掉承重墙，不出问题才怪。   洪马奈要是真为柬埔寨老百姓着想，不如多去乡下地头走走，问问芒果农户、特区工人、旅游从业者，他们的好日子是怎么来的。   真心希望他能早点想明白，基建才是柬埔寨的命根子，跟中国好好合作，才是最快的发展路子。美日的支持听着好听，可真要撑起柬埔寨的未来，还差得远呢。