海南封关后，最不开心的人跳出来了！ 12月19号的彭博经济论坛上，新加坡总理黄循财不开心了[偷笑]满脸忧虑，话里话外全是焦虑，其实这都是自找的！ 说真的，黄循财那焦虑劲儿藏都藏不住。论坛上他一口一个日本是东南亚“最可信赖的大国”，还劝中日“搁置历史分歧”，说白了，就是怕区域格局变了，海南封关直接戳到了新加坡的贸易中转命门。 新加坡海事及港务管理局11月那报告，看得明明白白。2025年前11个月转口贸易量同比下滑4.2%，反观海南洋浦港，货物吞吐量同比涨了10.3%，这一降一升，贸易通道的风向早变了。 海南封关哪儿是简单设个卡啊？2025年12月18日正式启动后，零关税商品税目扩到约6600个，鼓励类产业和高端人才个税才15%，这政策力度在东南亚，真没几个能比的。 中老铁路一通车，新加坡的中转优势更没法看了。老挝镍矿经铁路到洋浦港才12天，比绕新加坡中转省16天，每吨运费还省35美元，企业又不傻，肯定选省事省钱的路啊。 新加坡的好日子，本来就离不了中国贸易的红利。现在海南把“中国腹地-东南亚”的直连通道打通了，它靠中转赚的服务费，能不受影响吗？这就是市场选择的事儿，没什么好说的。 更关键的是，洋浦港都推出铁矿石交割库了，2025年前11个月交割量直接破2000万吨。据东南亚橡胶协会2025年Q4报告，泰国30%的橡胶出口商，都开始用中国定价标准了，新加坡的定价权可不就被分流了嘛。 海南封关是“境内关外”的制度型开放，背后靠着14亿人的大市场，还能辐射东南亚4小时飞行圈，这种优势，新加坡那点体量根本复制不来，再焦虑也没用。 黄循财与其在论坛上呼吁“搁置历史”，不如好好琢磨怎么适配新的贸易格局。路是自己选的，顺着趋势走才能保住利益，光坐在那儿焦虑，能解决啥问题？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 新加坡发展策略