美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的990亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。   当时他们仗着美国政府撑腰，觉得不过是"中国吓唬人的老套路"，不仅分文未缴，还继续给台湾送武器，甚至嘲笑这张罚单是"废纸"。 这张990亿罚单的开出绝非偶然，是洛马多年来无视中方警告、持续对台售武的必然结果，可洛马当时压根没放在眼里。公司高层在内部会议上直言“中国不敢真动手”，甚至公开嘲讽制裁“没有国际执行力”，不仅分文未缴，还在罚单开出后半年内，又与台湾签订了价值120亿美元的武器合同，包括66架F-16V战机和一批“毒刺”导弹，气焰嚣张到了极点。他们以为有美国政府站台，就能两头通吃，一边在华赚取商业利益，一边靠对台售武牟取暴利，却忘了一个中国原则是不可触碰的红线，中方的反制从来都是说到做到。 洛马最先感受到的打击来自供应链，而突破口就是它离不开的稀土材料。全球70%的稀土产量和90%的加工能力都掌握在中国手里，洛马的F-35战机、“爱国者”导弹等核心装备，都离不开稀土制造的高精度磁铁和隐身涂层，其中F-35每架就需要417公斤稀土材料，雷达用的钐钴磁铁95%依赖中国供应。中方一声令下，稀土供应直接中断，洛马紧急转向澳大利亚寻找替代来源，可结果却惨不忍睹，澳大利亚的稀土精炼技术远不如中国，生产的磁铁合格率从原来的98%骤降到62%，根本达不到军工标准。这直接导致洛马德州的F-35总装厂产能腰斩，原本每天能造1.5架飞机，现在只能造出1架，三分之一的生产线闲置，工人们频繁轮班休息，交付周期从原来的61天疯狂延长到238天，2025年全年产量直接减少40架。更要命的是，已经交付的战机还查出873个技术缺陷，雷达故障率飙升到原来的三倍，美国议员在国会咆哮，直言这款天价战机只有29%具备飞行作战能力，跟“浪费资金的玩具”没区别。 供应链断裂引发了连锁反应，全球客户开始纷纷逃离洛马。加拿大原本兴冲冲要购买88架F-35，一看这质量和交付速度，直接一刀砍到16架，理由是“维修问题太多，实在不敢多买”；西班牙干脆冻结了采购计划，葡萄牙更是转头采购欧洲的台风战斗机，彻底放弃与洛马合作。最憋屈的当属台湾地区，为了那66架F-16V战机，已经乖乖支付了81%的款项，约62亿美元，却连一架完整战机都没收到，交付时间从2023年一拖再拖，最后直接推迟到2029年，而合同里居然没写任何延期罚则，想索赔都没处说理。更讽刺的是，台当局耗资40亿新台币新建的机堡，只能空着等待遥遥无期的战机，而这笔预付款却成了洛马缓解现金流危机的“救命钱”，占其2024年现金流的12%。短短两年内，洛马累计丢失的国际订单总额就高达260亿美元，全球市场份额从18%跌到14%，曾经挑客户的底气彻底消失。 中方的反制还不止于此，更推出了“商业连坐”的生态驱逐令，任何与洛马深度合作的企业，都将被限制进入中国市场。这一下让空客、赛峰等巨头瞬间清醒，空客每年要向中国销售超过200架飞机，中国市场是其全球最大的增量市场，为了不丢西瓜，只能忍痛割爱，立刻停止与洛马在航电系统上的合作；法国赛峰集团也迅速解除合同，主动与洛马划清界限。洛马在华的业务更是全面清零，其通过收购西科斯基在上海成立的民用直升机合资企业，账户被冻结2.3亿元现金，无法动用；与中国企业合作的核电仪控系统、海洋温差发电站等项目，也全部被叫停，多年积累的商业利益付诸东流。原本洛马还指望美国政府兜底，五角大楼追加了70亿美元订单，可没有关键材料，订单也只能变成一张废纸，美国国防部都不得不承认，关键武器可能在18个月内断供。 财务上的崩塌更是让洛马雪上加霜。990亿罚单虽然没能直接收缴，但中方通过国际司法协作，冻结了洛马在香港、新加坡等地的关联资产，共计约38亿美元。同时，产能下滑、订单流失导致洛马净利润率从2020年的10%腰斩到4.7%，2025年第二季度航空部门直接亏损16亿美元，公司股价一年内下跌了32%，市值蒸发1200亿美元，跌出了标普前五十。为了弥补损失，洛马不得不削减研发预算20%，原本计划给F-35升级的主动相控阵雷达，只能拆分成碎片式更新，飞控软件漏洞累积到873项，在“红旗”军演中，一架F-35甚至因为红外信号放大，被模拟防空导弹击落，隐身机变成了“带标签的靶机”。更严重的是，人才开始大量流失，技术骨干纷纷携带知识产权跳船，洛马连参与美国海军下一代战机竞标的资格都丢了，只能眼睁睁看着对手入围。