乌方承认，乌军一架米-24武装直升机在拦截俄军“天竺葵”无人机时，被一架挂载R-60空空导弹的“天竺葵无人机击落，米-24上的乘员也都挂了。 2025年12月19日，乌克兰官方确认一架米-24武装直升机在拦截俄军“天竺葵-2”无人机时被击落，机组人员全部遇难。这起看似偶然的空战，实则撕开了现代战场的新缺口——当俄军将R-60空空导弹挂载到自杀式无人机上，乌军飞行员曾经熟悉的“追着无人机打”的战术逻辑彻底崩塌。 回溯冲突初期，乌军直升机部队凭借米-24的火力优势，在安东诺夫机场争夺战中承担着对地支援与战场遮断任务。当时俄军空降兵因跑道损毁陷入包围，乌军直升机多次低空突防，用火箭弹和机炮压制地面目标。 但随着战争持续，俄军逐渐掌握了乌军直升机的活动规律：2024年7月波尔塔瓦机场遇袭，俄军“伊斯坎德尔”导弹精准摧毁停机坪上的米-24，暴露了乌军固定机场的脆弱性；2025年5月曼韦洛夫卡村的“前沿加油点”被无人机引导打击，更显示俄军已构建起“发现即摧毁”的杀伤链。 此次“天竺葵-2”挂载R-60的实战，标志着俄军对无人机的改造进入新阶段。这种总重仅120公斤的巡飞弹，原本以自杀式攻击地面目标为主，如今加装红外制导的R-60后，不仅具备10公里内的空中截击能力，更利用自身雷达反射面积小的特点，成为伪装成“诱饵”的致命陷阱。 乌军飞行员以往拦截无人机时，通常以3000米以下高度抵近射击，而R-60的有效射程迫使他们必须保持在12公里外——这个距离超出了米-24机炮的射程，也让火箭弹的命中率骤降。 对乌军而言，这种战术变革带来的心理威慑远超装备损失。2025年5月，乌军曾用无人艇搭载AIM-9M“响尾蛇”导弹击落俄军苏-30，开创了“非对称防空”的先河。 但此次俄军的反击证明，无人机空战已从“被动拦截”转向“主动猎杀”。当“天竺葵-2”既能执行对地攻击，又能扮演空中刺客时，乌军飞行员的每一次升空都面临双重风险：既要躲避地面防空火力，还要警惕看似笨拙的无人机突然“抬头咬人”。 这种变化直接冲击乌军的战场节奏。过去两年，乌军直升机部队凭借米-24的“低空优势”，在东线战场承担了70%的伤员后送与火力支援任务。但2024年以来，仅第聂伯罗州就有12架米-24被摧毁，占其现役总数的40%。如今飞行员被迫采用“高空待机-远程发射”的保守战术，导致对前线步兵的支援延迟平均超过20分钟。 更严峻的是，R-60导弹的实战验证，让俄军找到了破解乌军“蜂群拦截”的钥匙——2025年秋季，乌军曾通过多架米格-29协同，在赫尔松上空击落32架“天竺葵”，而现在单架无人机就能迫使战斗机保持距离。 战场数据的变化更直观：2025年11月，乌军对“天竺葵”的拦截成功率为68%，12月下旬已降至41%。这种下降并非源于装备性能，而是战术逻辑的颠覆。 当无人机从“待宰的靶机”变成“带刀的猎手”，传统空战中的“能量机动”理论正在失效——米-24的最大速度270公里/小时，远低于R-60导弹的850公里/小时，飞行员甚至来不及做出规避动作。 俄军的战术进化同样值得关注。从2022年基辅战役中卡-52被便携式导弹击落，到如今用无人机反制直升机，俄军完成了从“空中霸王”到“体系猎手”的转变。 特别是“天竺葵-2”的模块化改装，展示了低成本平台的无限可能：在敖德萨方向，部分无人机甚至加装了电子干扰设备，专门诱骗乌军雷达开机。这种“自杀式无人机+精确制导弹药”的组合，正在重塑前线的空中规则。 对乌军来说，更大的困境在于体系短板。尽管西方提供了“爱国者”防空系统，但主要部署在基辅等核心城市，前线野战防空仍依赖老旧的“山毛榉”和便携式导弹。 当俄军无人机以50米高度贴地飞行时，这些系统的预警时间不足30秒。更致命的是，乌军缺乏类似俄军的“猎户座”长航时无人机，无法在200公里外建立预警屏障，导致拦截战机不得不前出至危险空域。 这场空战的余波仍在扩散。2025年12月22日，乌军第12航空旅修改了拦截规程，要求所有直升机在拦截无人机时必须保持双机编队，且至少有一架携带“针”式防空导弹自卫。 但这种调整又带来新问题：米-24的武器载荷因此减少30%，原本一次出击可携带的8枚反坦克导弹，现在只能挂载4枚。战场的天平，正随着每一次战术细节的调整悄然倾斜。 当“天竺葵-2”的螺旋桨声再次掠过前线，乌军飞行员的耳机里不再是轻松的调侃。他们知道，那些看似缓慢的黑点里，可能藏着改写空战史的杀机。 这种从“猎人”到“猎物”的角色转换，不仅是一架直升机的损失，更是一个时代的缩影——在无人机与导弹的联姻中，传统空中力量的优势正加速消散，而新的战场规则，才刚刚露出锋利的棱角。