日本又来了 日本宣称将于2026年1月20-23日组团访问北京，想和日中经济协会及两国商团敲定合作项目。 有意思的是，这支由日本三大经贸团体牵头的代表团，至今没等到中方明确答复。距离计划出访仅剩一个月，外界都在猜会不会推迟甚至取消。 嘴上喊着“去风险”，身体却很诚实。2025年前9个月，中国占日本进口份额23.21%，出口份额16.94%。近五分之一的日本出口产业，都绑着中国市场。 汽车业的反差最刺眼。2025年前十月日系车在华份额只剩10.8%。丰田、本田、日产销量集体暴跌三四成，中国市场仍撑着它们全球15%的销售额。 就拿丰田来说，2025年在华卖出去的车还没比亚迪一个月多。可丰田全球财报里，中国区的利润占比依旧能排进前三。这买卖，离了中国真玩不转。 稀土更是日本绕不开的死穴。混动车型核心部件离不开稀土，日本对中国稀土依赖度超80%。全球92.3%的冶炼分离产能都在中国手里，找了十几年备胎还是没绕开。 半导体领域更别提了。东京电子近三成营收来自中国大陆，比本土加北美还多。造芯片的关键材料，七八成都得从中国买。 医药、民生领域更是被掐着命脉。手术必备的抗生素原料药，日本几乎100%依赖中国。连汉方药80%的原料都来自咱们这儿。 日企一边对华投资增长55.5%，一边却在低端领域加速撤离。索尼手机退出中国，三菱汽车关厂停售。家电份额加起来还不到8%，只剩高端领域硬撑。 这一切的根源，是日方的“既要又要”。一边在涉台问题上触碰中方底线，一边想照常赚中国市场的钱。把经贸合作和政治承诺割裂开，简直是异想天开。 中方早就说得明明白白，纠错是前提。不停止伤害国民感情，就没正常交流的必要。经贸合作从不是政治真空，悬崖上建不起稳固的合作大厦。 曾经的“日本制造”光环，早已被质量丑闻和转型迟缓击碎。国产品牌研发投入年年涨，专利数量反超。消费者不再迷信进口，只认实力。 依赖天平早已倾斜。中国是日本最大贸易伙伴，日本仅排中国第四。现在想靠经贸团破冰，得先拿出诚意。不是一边挑衅一边谈合作。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。