越南的高铁嚷嚷了数年，现在终于尘埃落定了。没有选择中国，也没有选择日本，而是令人意外的选择了德国西门子。 近日，越南高铁项目在河内签约，越南民企携手德国西门子与韩国现代组成的竞标组合，拿下了越南高铁这个项目。随后还举行了首条高铁开工仪式。 之前，中日曾经竞争这条高铁项目，折腾了半天，越方干脆给了第三方，这样的结果，让人有点意外。毕竟在高铁建设这领域，中国技术独步全球，日本的新干线也不是泛泛之辈，技术也蛮成熟的。但越南偏偏不选最好的，而是选最对的。 单从项目工程的层面说，德国和韩国的高铁技术，不是说不行，只是按越南的规划，要建造一条时速达350公里的高铁项目，以目前德韩的技术，有点勉为其难。再加上牵头的越南企业，只是一家经营地产和汽车的企业，毫无高铁建设和营运经验，单单依靠德韩技术，这样的合作能否顺利推进，项目质量能否保障，都存在着疑问。 越南南北地形复杂，对施工的要求极苛刻，德韩企业对这种项目缺乏专业的施工力量，恐怕又会外包给第三方建设，这样项目的成本会升高，再加上此项目本来就要建设方出资80%，这样会容易造成资金链断裂或者烂尾的风险。 越南这次放弃中日，选择第三方，是有政治方面考量的，中日在这项目中，已竞争了几年，越南以战略工程为筹码采取平衡外交，两边都得罪不起，干脆牺牲了工程的技术性和经济性，刻意"避嫌"，选择了德韩企业作为替代，这样的操作，虽然在地缘政治上取得了平衡，但却让自己国内重要的工程建设付出了不确定性的冒险代价，这是越南在赌国运。这样到底值不值得，让时间来考证吧！