一位大货车司机，12月12日报道，在厂区里卸完货正在收拾东西时，货主老板的一个举动，让司机师傅直呼感动得懵了。[黑线] 在湖南永州一家公司的厂区，一位外地大货车司机刚卸完货，正低头收拾绳子和篷布，货主老板走过来，将一份热盒饭，一瓶饮料放在车厢边，又拿出一盒烟和一百块钱摆在一旁，说了句“辛苦师傅了”，便转身离开。 司机站在原地，一下没反应过来，他跑车多年，经历各异，这样的场景确是头一回遇见，没有催促结账，没有检查挑剔，而是送上午饭与额外的酬谢。 对于许多货车司机而言，路上奔波是常态，卸货后能顺利结清运费已算顺利，很少有人会特意问一句是否吃过饭，或是否需要歇脚，因此，偶然遇到的点滴体谅，往往让他们记忆深刻。 这位老板的举动并不复杂，一餐饭，一点心意，背后是一份对他人劳动的尊重，货车司机吃饭常常不定时，在厂区等待时连口热水也难找，这样实在的关怀，恰好解决了他们最实际的需要。 往往带来截然不同的感受，有的只将司机视为运输环节的一部分，卸完货便希望车辆即刻离开，有的则会主动提供便利，夏天递瓶水，冬天问句冷暖，这些细微差别，累积起来便是完全不同的行业体验。 永州这位老板没有多言，行动便是最清晰的表达，司机事后提起，那一百块钱他没舍得花，权当留个念想，他说，这让自己感觉，这份常年奔波在路上的工作，被人真切地看到了。 物流行业中类似的暖意正在增多，有的工厂设立了司机休息室，备有饮水机和微波炉，有的货主结算时会多给一些零钱，说是让司机路上买水，还有的仓库人员会顺手帮忙整理篷布，这些小事成本不高，却为漫长的路途增添了难得的人情味。 货运连接着经济的脉络，司机则是其间不可或缺的奔波者，他们大多沉默寡言，不常诉说辛苦，但这不意味着他们不需要被善待，一句问候，一瓶水，或许就能换来他们整日的好心情，甚至成为支撑他们一路向前的一点力量。 社会运转节奏很快，效率固然重要，但人与人的体谅同样珍贵，无论是货主还是厂家，在装卸货的间隙多一份将心比心，整个行业的氛围便会多一分柔和，这份柔和会随着车轮流转，让物流的各个环节都更顺畅。 那些看似微小的善意，往往拥有持久的力量，它们会被记住，被讲述，最终汇聚成行业里正向的默契，对于付出体力与时间的劳动者而言，这种被尊重的感觉，比什么都重要。 善良热心的老板点赞，好人会有福报的。 “看到这个真的破防了，冬天在东北等卸货，能有口热水喝都觉得是遇上好人了，这老板还给饭给钱，是真心把司机当人看，不是工具。” “说实话，我们对司机好点，司机也更愿意拉我们的货，装卸货时更仔细，人心换人心，有时候司机路上遇到点小状况，沟通起来也顺畅得多，这老板有智慧，这不是花费，是投资。” “为老板的举动点赞，但也不必过度美化，这本质上是一种额外的情分，不是本分，咱们更该呼吁的是保障司机基本的权利，比如按时结运费，不克扣，有地方上厕所，这些本分的事做好了，情分才更显珍贵。” “其实各行各业都一样，我干装修的，有一次完工后，业主大姐硬是塞给我一袋新买的毛巾和香皂，说手上沾了灰难洗，东西不贵，但那个细心劲儿，我记到现在。” “感动归感动，但不能指望每个老板都这样，更重要的是整个物流链条的规范，比如平台定价机制，等待时间的补偿，投诉渠道的畅通，个案温暖值得传播，系统性的改善更需要关注。” 你在途中或职场里，是否也曾遇见过这样让人心头一动的时刻？ 信源：光明网