李在明一句话点醒韩国“梦中人”。李在明发问：“既然中国人不愿意买我们的东西，我们为什么还要非得硬凑上去？”这句话没有复杂的外交辞令，却精准戳中了韩国当下最棘手的经济痛点。 过去好多年，韩国把中国市场当成大金矿。半导体、汽车零部件、化妆品，这些东西卖到中国，换回大把外汇。中国一度是韩国头号出口对象，顺差堆得老高，企业靠这个过得滋润。韩系车在北京上海街上跑得满眼都是，现代起亚的经销商忙着交车。化妆品更别提，雪花秀、后这些牌子，中国买家一抢而空。免税店里，中国游客提着大包小包，贡献了大部分业绩。那时候，韩国经济顺风顺水，对华贸易是支柱之一。 可风向变了。中国消费者口味换了，本土品牌起来后，配置高、价格实惠，韩系东西优势没了。汽车销量从高峰百万辆级，掉到如今份额不到2%。经销商库存压着，新款推出来也没人多看。化妆品出口占比从一半多降到两成多，企业只好转向东南亚欧美。免税店客流稀疏，人均消费降到低点，门店缩规模，有些干脆关门。 贸易数据最扎心。中国从韩国最大顺差来源，变成最大逆差国。2024年逆差三百多亿美元，2025年前几个月还延续这势头。韩国进口中国新能源车、家电多了，本土市场压力大。半导体对华出口占比也下滑。中国制造业升级，少依赖韩国中间品，却多卖成品过来。这变化是市场规律，韩国企业得认。 李在明这话扔出来，就是提醒大家，别死盯着旧路。尹锡悦那届外交上有些举动，让对华关系凉了点，直接拖经济后腿。硬凑不讨好，还丢了实惠。李在明上台后，推实用外交，强调国家利益，稳定中韩关系。领导人会晤多谈经济合作，避免对抗。 现在看，中国游客回来一些，2024年四百六十多万，2025年免签政策落地，团体游方便了。免税店客流回暖，航空促销航班，运营商调整服务。汽车这边，韩系在中国低迷，但企业在欧美电动车卖得好。贸易逆差还在，但韩国多元化出口，找新增长点。 这事告诉人，经济靠实力和市场信号。韩国人琢磨李在明这话，慢慢醒过味来了。与其纠结过去，不如提升产品，开拓新路。中国市场大，机会还在，得适应新需求。两国合作空间广，稳住关系，大家都得实惠。这不光韩国的事，贸易本来就你来我往，互利才长久。