受车规级半导体缺货冲击，广汽本田计划自12月29日起停产5天。 日本本土工厂，埼玉和铃鹿工厂将于2026年1月5-6日停产两天，7-9日减产。 北美工厂虽已恢复运转，但供应链仍不稳定。 此前本田墨西哥、美加工厂也已减产。 预计本财年营业利润缩水1500亿日元(约68亿元)。 其实吧，本田2025年1-11月在华销量同比下滑21.86%，以后停产可能是常态。本来市场竞争就已经技不如人，现在正好以此借口来个一石三鸟(缺芯片、中日关系僵、销量本来下滑严重)。 油车就是干不过电车，现在中国市场的电车市场渗透率已达60%。等固态电池明年一出来，明后年外资品牌的燃油车就彻底凉凉了。除非反巴着广汽分一点固态电池活下去，但头两年固态电池固估计还轮不到分给他一杯羹。
