保时捷中国刚刚确认，将在2026年3月1日起逐步关停全国超过300座自建“尊享充电”站。官方解释是为了顺应市场和用户习惯，转向与第三方运营商深度合作，但这背后反映的其实是其电动化转型的巨大压力。一方面，保时捷在中国市场销量连续下滑，2025年前三季度营业利润同比暴跌99%，“重资产”自建充电站利用率不高，已成财务包袱。另一方面，其电动化战略正在回调，从全力冲刺转向兼顾燃油与插混。保时捷保时捷所有自建充电站将关停保时捷将关停约200家自建充电站
保时捷中国刚刚确认，将在2026年3月1日起逐步关停全国超过300座自建“尊享充电”站。官方解释是为了顺应市场和用户习惯，转向与第三方运营商深度合作，但这背后反映的其实是其电动化转型的巨大压力。一方面，保时捷在中国市场销量连续下滑，2025年前三季度营业利润同比暴跌99%，“重资产”自建充电站利用率不高，已成财务包袱。另一方面，其电动化战略正在回调，从全力冲刺转向兼顾燃油与插混。保时捷保时捷所有自建充电站将关停保时捷将关停约200家自建充电站
