苏杰生放狠话：中国不让步就支持台湾？印度的底气到底来自哪？ 香港《卫报》12月21日消息，印度外长苏杰生近日就台海问题时表态，一旦中国武力攻台之时，中国想要让印度保持中立态度，中方就必须在中印边境问题上不能跨过印度所划的红线，否则印度会支持台湾。 苏杰生这话一出口，真让人跌破眼镜！ 作为一国之外长，居然把别人的内政当交易筹码，这种操作完全违背了国际法基本准则，实在让人不齿。 要知道，1954年中印就共同提出和平共处五项原则，明确约定互不干涉内政，这可是写进双边联合声明的承诺，现在说翻脸就翻脸，毫无大国信誉可言。 印度口中的“边境红线”，根本就是站不住脚的历史遗留问题。 1914年西姆拉会议上，英国官员麦克马洪背着中国中央政府，私下和西藏地方代表画了这条线，把近9万平方公里中国领土划入英属印度。 当时中国北洋政府就明确拒绝承认，之后历届中国政府也从未认可，连英国当年都没敢公开把这条线纳入官方地图。 更讽刺的是，就在2025年8月19日，中印刚在新德里举行边境问题特别代表会晤，达成10点共识。 双方不仅约定通过友好协商解决边界问题，还同意重开三处传统边境贸易市场，在东段和中段新增将军级会谈机制。 才过四个月就出尔反尔，苏杰生的表态完全无视两国达成的共识，实在让人看不懂。 台湾问题的法理依据更是铁证如山。 1943年《开罗宣言》明确规定台湾归还中国，1945年《波茨坦公告》再次确认这一原则，联合国2758号决议更是从国际组织层面确立了一个中国原则。 这些都是二战后国际秩序的重要组成部分，印度作为联合国成员国，不可能不清楚这些基本史实。 印度之所以敢这么叫嚣，说白了就是打自己的小算盘。 数据显示，印度95%的稀土依赖中国进口，30%的化肥来自中国，连城市建设需要的盾构机都离不开中国供应链。 2025年7月，印度塔塔、马鲁蒂铃木等企业就因稀土库存告急被迫停产，可见其对中国产业链的依赖有多深。 它以为拿台海问题施压，中国就会在边境问题上妥协，却没看清中国维护领土完整的决心。 现在中国边境基建早已今非昔比，青藏铁路、川藏铁路构成立体运输网络，新藏铁路也已进入实质性建设阶段，48小时内就能向边境投送一个合成旅。 而印度边境公路冬季常封路，补给还得靠骡马运输，真要撕破脸根本占不到便宜。 更重要的是，印度国内一直有强硬派在煽风点火，莫迪政府需要平衡民族主义情绪。 但把边境问题和台海问题捆绑，本身就违反不干涉内政原则，国际社会也不会认可这种霸权逻辑。 中印作为邻居，贸易往来密切，中国早已是印度最大贸易伙伴之一，这种短视的博弈最终只会损害印度自身利益。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。