为什么几乎没有国家采购052D？原因很简单——就算中国免费送，大多数国家也不敢接，因为真正的问题不是买不起，而是根本养不起。 052D的造价可不是随口说的，原战略研究所所长尹卓早公开过，我国驱逐舰造价约50万人民币一吨。它满载7000多吨，算下来单艘造价正好35亿人民币，这个数字有实打实的行业数据支撑。 国际战略研究所给出的2025年军费数据更直观，越南全年军费72亿美元，菲律宾才46.5亿美元，全球还有很多国家的军费不超过1亿美元。买一艘052D换算成美元约5.1亿，看似占比不算夸张，但要配齐导弹、反潜直升机，总价能冲到8亿美元，这对小国来说就是压垮骆驼的重担。 现代化驱逐舰的维护费才是真正的“吞金黑洞”，30年服役期里，保养维修成本能占到总费用的58%—62%。美军阿利伯克级驱逐舰就是明证，2024年每艘年均维护费达2800万美元，比2009年涨了3倍，更吓人的是维修一次要9年，占其35年服役期的27%。 052D的技术水平不输阿利伯克早期型号，维护成本怎么可能低？台湾的“马公”号驱逐舰就是教训，它是1982年服役的基德级，2004年售台后，2025年4月维修时突然起火，滚滚浓烟把整艘舰笼罩，足以见得大型驱逐舰维护稍不留神就出问题。 燃油和弹药的消耗更是无底洞。052D加满一次油得几千万人民币，泰国那艘比它小一圈的轻型航母，加次油都要5万美元。64单元垂发系统里，一枚先进反舰导弹就值几千万，配齐一船弹药又是好几亿，过期了还得全额更换。 还有个容易被忽略的点是人员体系。一艘052D得200多名专业技术船员，这些人要经过长期高强度培训，小国连培养这么多人才的体系都没有。总不能买了船之后，常年请中国船员驻扎吧？这既不符合主权原则，也不是长久之计。 咱再说说另一个坑——港口配套。052D吃水深、舰体宽，很多沿海国家的海军基地根本停不下，只能长期飘在锚地，既不安全也影响战备。柬埔寨2025年接收的056A型护卫舰就不一样，吨位小、维护简单，刚好适配它的海防需求，这才是小国的务实选择。 不是没有国家看上052D，印尼就多次释放购买意向。2023年兰卡威航展上，印尼国防部长还获赠了052DE模型，简氏也报道过它将052D列入海军发展计划。但即便印尼有需求，也得掂量后续的运营成本。 伊朗也曾被传考虑通过“石油换军舰”引进052D，以它日均170万桶的石油出口量，一艘052D的造价仅需20天出口额。可伊朗面临国际制裁，结算问题和后续维护体系的搭建，还是让这笔交易充满变数。 新加坡2025年军费达174亿美元，算是东南亚大户，却没选052D，反而增购潜艇和多用途战斗舰。他们心里门儿清，大型驱逐舰的运营成本根本不划算，与其花大价钱养一艘用不上的“大舰”，不如买一批实用的中小型舰艇。 核心问题还是定位错配，052D是为大国体系化作战设计的，主打远洋护航和区域防空。大多数国家的海军只需要近海巡逻、打击走私，用它来执行低强度任务，纯属浪费资源还不实用。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。