中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。中华人民共和国可以适时宣布：凡进入台海海域的一切船舶必须接受检查，否则一律扣押。中国能在亚丁湾索马里海域护航，就能在委瑞内拉海域护航。没有中国海军护航的中国商船就是橙板上的肉，做世界上的生意还得靠一支强大的军队支撑。 中国非要买委内瑞拉的油，本质上就是给自家的能源饭碗上道保险，毕竟锅里的米得天天有，断了供应可不是闹着玩的。 咱们作为全球最大的原油买家，每年要进口的原油得用亿万吨算，2024年光海运过来的就占了大头，其中近一半都得从海湾国家走，而这些油要进国门，绕不开霍尔木兹海峡这个“嗓子眼”。 EIA的数据摆着呢，这条海峡每年过的油占全球海运贸易的四分之一还多，84%都流向了亚洲，咱们就是主要接盘方之一。 可这海峡的开关权，说白了常年被美军攥着。他们的舰队往那儿一摆，就跟把手指按在了咱们的油路开关上，2017年日本媒体就戳破过这层窗户纸，美军要是真动心思，分分钟能把这条“细水管”掐断。 这些年中东不太平，无人机炸输油管道、区域冲突时不时冒头，每次有风吹草动，国内的油价就得跟着抖一抖，这种被人掐脖子的感觉谁也不想天天受着。 这时候委内瑞拉就成了关键的“备选粮仓”。这个国家手里攥着全球17%的石油储量，足足3000亿桶，是实打实的“油大户”，而且它的重质含硫原油正好是咱们炼柴油、产沥青的好原料，跟咱们的炼油厂需求对得上号。 更重要的是，中委合作早就不是简单的买卖关系，从2007年就搞起了“贷款换石油”的模式，中国前后给的500亿美元贷款，委内瑞拉不用拿现金还，每天出口原油抵债就行，到2025年上半年，咱们每天从那儿拿46.3万桶油，占了他们出口总量的九成，这相当于给能源安全上了双保险。 美国当然看不惯这种合作，毕竟它一直把西半球当成自家“后花园”，从2006年就开始制裁委内瑞拉，2025年特朗普政府更是加码，派了1.5万兵力、带着上千枚导弹的舰队堵在加勒比海，说白了就是想断了委内瑞拉的财路，也顺便卡咱们的脖子。 去年12月就闹了一出，美军在国际水域把载着110万桶委内瑞拉原油的“世纪号”油轮给扣了，理由牵强得很，无非是想靠武力打断这笔生意。 这事儿也正好印证了没有军队护航的商船就是“案板上的肉”。以前咱们没在加勒比海常态化护航，美军就敢明目张胆动手，可等委内瑞拉跟中国通了气，中方亮明立场，中国军舰开始定期停靠委港口，侦察船在外海巡航，美军的航母战斗群立马就收敛了，再也没敢拦过护航的船队。 这跟亚丁湾护航是一个道理，从2008年起咱们的海军在那儿护了十几年，多少艘商船靠着军舰的保护躲过了海盗，现在换到加勒比海，本质上都是用军舰给贸易路线兜底。 而且跟委内瑞拉买油还能绕开美元霸权的坑。美国制裁委内瑞拉的时候，逼着其他国家用美元结算，咱们直接跟委方搞人民币结算，中企还投了10亿美元帮他们升级油田设备，既稳住了供应，又顺带推进了货币多元化，一举两得。 反观从美国买油的日子，2025年6月咱们直接停了进口美国原油，就是因为他们动不动加关税、搞制裁，这种看别人脸色的买卖，谁愿意长期做？ 现在的局面很清楚，中东航线是主力但风险高，委内瑞拉航线是备份却很靠谱，两者搭配着来，才不至于被单一通道卡死。美军越想靠武力封锁，咱们越得把供应源和护航线都抓牢。 2025年那回扣船事件后，俄罗斯给委内瑞拉送了防空系统，委方动员了百万兵力战备，中国军舰的存在更是关键威慑，最后美军只能看着载着石油副产品的船照常开往亚洲，霸权手段根本不管用。 这就说明，生意要做稳，军队的腰杆必须硬，能在亚丁湾护得了航，在加勒比海照样能守住自家的油船，这就是强大军队给贸易上的最实在的保险。