印度要在2047年冲进全球造船业前五
你见过刚学会拧螺丝，就嚷嚷着要造航天飞机的吗？
印度刚抛出了一个听起来像天方夜谭的计划，要在2047年冲进全球造船业前五
不是我泼冷水，难度真的不是一般的大，咱们来看个数据
根据ICICI Direct，2024年10月份的报告，印度造船业现在的全球市场份额0.06%，排名第20
可以说在国际造船圈里连边缘玩家都算不上。
可人家偏偏喊出要超越日本、直追韩国的口号。
这事儿有多疯狂呢，咱们再来看个数据
印度花了100亿美元，未来25年打算采购112艘油轮，而且必须在本土建造。
光各种造船补贴基金就准备了80亿美元。
目标呢，是要把现在每年10万吨的产能，直接干到450万吨，翻45倍。
不过印度这次学精了，他们知道自己技术不行，所以直接拿订单换技术
今年法国达飞海运在印度印度订购了6艘集装箱船，总金额3亿美元，这是全球班轮公司第一次在印度造船。
为啥敢下单？因为背后站着韩国HD现代，人家负责技术输出。
所以现在印度的路线是，政府锁定订单，韩国提供技术，本土船厂负责组装。
听着是不是有点熟悉？都是老套路了，当年很多国家工业化都是这样的。
但问题是，造船这活儿，可不是有钱有技术就能干好的。
核心零部件需要依靠进口，熟练工人极度缺乏，配套产业链基本上不存在
就拿他们那艘造了十几年的维克兰特号航母来说，关键设备大部分都是从国外进口的，下水了三次才勉强搞定。
印度这个2047年的目标，还真不好说，你觉得呢？
参考信源：环球网-财经观察：目标“全球前五”，印度造船业海外引资
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