不少人在传理想i8 要停产了，其佐证事实就是昨天张骁的离职，或许跟李想本人雷厉风行的性格有关，实际上理想对于组织架构上的调整一直都是比较快且及时的，这也是理想在一众造车新势力中的优势点之一，这种调整肯定是有目的性，但绝对不会是因为要停产某个产品而去调整，而且理想i8的销量在纯电车同价位中真不算差了，至于很多人说什么理想i8没订单了之类的猜测，用这种没发生没证据的猜想去判定现实中的状态，应该属于恶意抹黑造谣理想这波调整明显是因为对今年i8跟i6两款车的预值是比较高的，但实际表现来看只能说是还看得过去，这种情况下，明年理想要着手准备新款mega、新款i6/i8、大改的增程L系列以及可能的新车i9，明年是理想产品的爆发与决战年份，提前做好组织部署是符合逻辑也符合理想一贯做事风格的