越南这次真是把“反复无常”演绎到了极致！日本驻越大使直接摊牌，百亿美元的宁顺2号核电站项目，日本不陪着玩了。这事儿真不怪日本不讲义气，纯属越南自己作死。   这合作黄了真不是一时半会儿的矛盾，是越南十多年来在能源这事上反复横跳，硬生生把好事作没了。   2009年起，越南为解决电力短缺、推动工业发展盯上核电，盘算着“两边押注”：2010年将宁顺核电项目拆分为一、二号，分别与俄、日签约合作。   其中宁顺2号由日本日立、三菱重工牵头，规划装机2-3.2吉瓦，年发电量220亿千瓦时可满足越南南部四分之一工业用电，日本还承诺低息贷款支持，项目被纳入越南电力发展战略，计划2035年商运。   可越南的反复本性很快显现。2011年福岛核事故后，越南国内抗议浪潮兴起，国会改口重估项目风险；加之项目成本从80亿美元飙升至2016年的160亿美元，财政不宽裕的越南难以承受。   本该与合作方协商调整，越南却在2016年直接叫停包括宁顺2号在内的所有核电项目，一停近十年，前期投入打水漂，也让日本技术团队和准备工作白费。   越南当初叫停核电时没考虑到工业发展的刚性用电需求。随着全球产业链转移，大批跨国企业在越设厂，用电需求激增，电荒很快爆发。   去年起北部工业区高峰电力缺口达800万千瓦（占总需求30%），工厂“每周停三天电”成常态；据世界银行报告，今年5-6月集中停电直接造成14亿美元损失，拉低全年经济增速0.3个百分点。这下越南才慌了，回头求日、俄重启核电合作。   为挽回日本，越南推出“核电项目特殊审批机制”，承诺缩短谈判融资流程、放宽技术要求，态度急切。   但日本早已没了热情，越南的“诚意”不过是走投无路的权宜之计。   更让日本寒心的是，重启谈判关键期，越南突然出台河内市中心燃油摩托车禁行令，涉及日本本田、雅马哈等主流品牌，重创日本企业利益。   日本使馆9月发函抗议，越南置之不理。一边求日本投百亿建核电，一边损害其核心利益，这种两面三刀的做法实在令人无法接受。   所以日本12月8日宣布退出，说是因为“工期过于紧凑，2035年无法完成”，这根本就是给越南留面子的外交辞令。   要知道，核电站本就是周期长达十几年的大工程，当初签约的时候日本从没说过工期有问题，现在拿工期当借口，本质上就是对越南的反复无常彻底失去了信心。   毕竟日本核电企业这些年在海外项目上吃了不少亏，东芝、日立都曾因海外核电项目巨额亏损，面对越南这种政策朝令夕改、毫无契约精神的合作方，人家自然不愿再冒险投入资金和技术，干脆拍屁股走人，及时止损。   说到底，宁顺2号项目黄了，核心就是越南战略短视、反复无常。   发展中国家推进重大能源项目本应稳扎稳打、遵守国际合作规则，可越南把国际合作当儿戏，项目想停就停、想重启就重启，全然不顾合作方利益。   更可笑的是，日本退出、电力危机迫在眉睫之际，越南仍抱意识形态偏见，宁愿工厂停工、经济受损，也不愿就近寻求靠谱能源合作，这种将个人执念凌驾于国家发展之上的做法，只会让自己更被动。   其实明眼人都能看出来，越南的问题从来不是缺合作方，而是缺基本的契约精神和长远的发展眼光。   重大能源项目关乎国家经济命脉，需要的是稳定的政策环境和坚定的执行决心，可越南却在十几年里反复摇摆，一会儿想搞核电，一会儿又因短期争议全盘否定，一会儿求着外资进来，一会儿又转头损害外资利益。   这种朝令夕改的作风，不仅会让宁顺2号这样的项目泡汤，更会让国际资本对越南失去信心——毕竟没有哪个企业愿意把钱投到一个政策像过山车一样的地方。   现在日本走了，宁顺2号成了烂摊子，俄罗斯的宁顺1号项目也还在等审批，越南的电力缺口根本没法填补。   接下来就算再找法国、美国或者韩国合作，重新谈判、重新勘测、重新推进，又得耗费三五年时间，而越南的工业根本等不起。   这一切都是越南自己造成的，怨不得别人，只能说是自作自受。   国际合作从来不是单方面的索取，而是相互尊重、互利共赢的过程，越南要是不吸取教训，继续这样反复无常、出尔反尔，未来只会错失更多发展机会，在能源困境里越陷越深。   官方信息来源：1.环球网《日本退出越南重大核电站项目，主因是“工期过于紧凑”》 2. 路透社相关报道（援引自环球网、手机网易网等平台） 3.能源圈《日本正式放弃在越南建设大规模核电站》 4.《日经亚洲评论》相关项目工期评估报道（援引自环球网）。