越南一条高铁折腾了这么多年，没有中国的参与，还沒个着落！ 国内温纳集团又宣布撤资了。 现在看来项目又悬起了，何时才能落地实施开工建设，开门迎客？ 是等十年还是二十年？ 整个国家就建设这么一条高铁，还这儿不顺利，哪儿不恰当，方案图纸都堆起一大叠。没有一家企业敢大胆承担？ 资金上，高铁建设需要巨额投入，越南自身财政难以承担如此庞大的费用，在国际上寻找投资方也并不顺利。 其他国家的投资往往附带诸多苛刻条件，这让越南在资金引入上左右为难 越南在资金筹集、技术攻克、规划设计等多个关键环节都举步维艰。 越南高铁项目就像一场漫长又充满波折的马拉松，在没有中国参与后，陷入了无尽的迷茫和停滞。 越南真是心比天高，命比纸薄！ 整个国家就建一条高铁，都能修到十年，越南政府起初却还以为项目相当诱人不达目的不放手？ 那种既要资金，又想要技术，想占尽各种好处的苛刻条件一开始，这样的决策就错了。 难道就你聪明，把别人都当成什么啦？ 越南知道吗？我们国内市场大的很！高铁项目合作可优中选优？ 国际形势在不断地变化，高铁技术也在飞速发展， 如果项目还搞不成，越南可能会与先进水平的差距越拉越大。要是等二十年，那变数就更多了。 越南高铁建设已经错过了最佳时机，走错了步子， 就是着急也是无济于事！但高铁建设的核心难题并非一朝一夕能解决。在技术上可能会有一定积累，但能否达到自主建设高铁的水平仍未可知。 而且后期的十年间，技术的革新会让高铁技术有质的飞跃，越南若一直停留在原地，届时想要追赶更是难上加难！