阿维塔这一波“南极探险”的操作，真是把我看笑了，这就叫“花大钱办了件尴尬事”。 大家听听这逻辑：把车不远万里运到南极，号称要挑战“直面-50℃极寒”。结果呢？被网友分分钟打脸——现在的南极是夏天啊！ 咱们不仅地理没学好，连天气预报都不看吗？现在的南极中山站，白天气温能有5℃到9℃，比此时此刻的北京还暖和，甚至比不上咱大东北的“物理攻击”。有网友调侃说，这车运过去是为了“避寒”的吧？你要真想测抗冻，去漠河、去呼伦贝尔，哪怕去个哈尔滨冰雪大世界，那都是实打实的零下二三十度，还得排队测，不仅省钱还更真实。 最逗的是官方的回应。眼看舆论收不住了，赶紧出来找补，说这车要在南极待满16个月，经历完冬天再回来。这话早干嘛去了？如果不被网友戳穿“夏天”这个Bug，是不是“战胜-50℃”的通稿早就满天飞了？ 说实话，这种营销手段，就是典型的“把消费者当傻子，把常识当儿戏”。 现在的车企卷技术、卷配置我都能理解，但这种为了搞个“高大上”的噱头，硬造概念的毛病真得改改。现在的网友多精啊，每个人手里都有搜索引擎，不是那个信息不对称的年代了。《羊城晚报》说得好，这属于“魔幻操作”。 作为老司机，我得说句公道话： 哪怕阿维塔12这车质量真不错，底盘扎实、电池抗造，但经此一役，大家记住的不是你的性能，而是你的“浮夸”。信任这东西，建立起来像堆沙塔那么难，塌下来只需要一个浪头。 真正的强者，不需要去南极蹭热度，在咱中国大北方的雪地里跑几圈不趴窝，老百姓自然会竖大拇指。实事求是，真的就那么难吗？