如果一枚东风41命中美军航母甲板，那航母会沉吗?说句实话吧，东风41还真没办法击沉，东风41虽然能炸穿甲板，但要彻底击沉现代航母，难度堪比用绣花针扎死大象。 要弄明白这个问题，得先看看现在的航母和以前的航母有啥不一样。二战时期的航母，防护能力确实不算强。 就拿美国的埃塞克斯级航母来说，它的飞行甲板装甲厚度只有 38 毫米，水线附近的装甲最厚也才 101 毫米。那时候的航母，要是被炸弹命中几次，很容易就会进水沉没。但现在的美军主力航母，早就不是当年那种水平了。 现在美军正在服役的尼米兹级航母，光是飞行甲板的装甲厚度就有 50 毫米，用的还是 HY-80 和 HY-100 这种高强度钢材。 这种钢材的强度比二战时期航母用的钢材高出不少，就算 30 吨重的舰载机频繁在甲板上起降，都能稳稳承受住。而且尼米兹级航母的防护设计很全面，舰体不是简单的单层结构，而是由内外两层壳体组成的。 外壳体负责满足基本的强度和防御需求，内壳体则是专门的防护装甲，用来保护动力舱、油舱、弹药舱这些关键部位。 除了甲板和壳体的防护，尼米兹级航母的内部结构也为抗沉提供了很大保障。全舰垂向分成了 8 层，两舷从舰底到机库甲板都采用了防雷隔舱结构，内外舰体之间还有 4 道纵向隔壁。 水线以下部分，每 12 到 13 米就有一道横隔舱壁，全舰一共有 23 道水密横隔舱壁和 10 道防火隔舱壁，这些纵横交错的隔壁把舰体分成了 2000 多个水密舱。这种设计能大大提高航母的容损能力，就算一部分舱室进水，也不会让整个舰体都沉没。 可能有人会说，东风 41 的威力那么大，就算穿不透装甲，爆炸威力也能把航母炸坏吧？确实，东风 41 作为洲际弹道导弹，性能非常出色。 它的最大射程能突破 14000 公里，末端飞行速度能达到 25 马赫，精准度也很高，圆概率误差在 30 到 100 米之间，要命中航母甲板这种大面积目标并不难。而且它能携带 10 枚分导式多弹头，爆炸威力不容小觑，命中甲板后大概率能炸穿甲板，对甲板下的机库等区域造成破坏。 但要注意的是，东风 41 的设计用途是战略核威慑，主要用来打击地面上的军事基地、指挥中心等固定战略目标，并不是专门为打击航母这种移动海上目标设计的。 更关键的是，现代航母的抗沉测试数据已经证明了其顽强的生存能力。2005 年，美国海军曾经对退役的小鹰级航母 3 号舰 “美国” 号做过一次抗沉试验。 他们从水面、水下、空中对这艘航母进行了全方位的超饱和攻击，还在舰体内安装了大量高爆炸药。即便这样，经过整整 25 天的狂轰滥炸，“美国” 号才最终大量进水沉没。 而且尼米兹级航母的防护设计还在不断升级。从第四艘 “西奥多・罗斯福” 号开始，就增加了 63.5 毫米厚的凯夫拉复合材料装甲，用来保护弹药库和主机舱。 第五艘 “亚伯拉罕・林肯” 号进一步强化了甲板装甲，满载排水量首次突破 10 万吨。后续的型号还采用了性能更好的 HSLA-100 钢材，这种钢材强度和 HY-100 相当，但施工难度和成本更低，防护效果却没打折扣。 另外，航母的损管系统也是保障不沉的重要因素。尼米兹级航母上安装了大量自动化灭火系统，一旦发生火灾能快速控制火势蔓延。 机库区域采用了两道防火舱壁分成三区的设计，既能提高抗损性能，也能强化对飞行甲板的支撑。就算核动力系统失效，航母还为四个大轴各配备了一个 8000 千瓦的柴油机作为应急动力，保证航母不会完全失去动力。 还有一点不能忽视，东风 41 如果携带核弹头打击航母，虽然威力足够大，但会造成严重的核污染，波及范围极广，这是不符合国际道义的，而且很可能引发核战争，后果不堪设想。如果携带常规弹头，虽然不会有核污染的问题，但要仅凭一枚就击沉航母，还是远远不够的。 其实不管是东风 41 还是航母，都是各自作战体系里的重要装备，有着不同的战略定位。东风 41 的核心价值是战略威慑，让敌方不敢轻易挑衅； 而航母的价值是海上移动作战平台，争夺制海制空权。用东风 41 打击航母，本身就不符合两者的作战定位，就像用专业的重型狙击枪去打移动的装甲车，虽然可能造成损伤，但很难达到彻底摧毁的效果。